中国人终于有自己的汽车文化了自改革开放后

自改革开放后，中国经济的腾飞让小轿车走进了千家万户。可汽车市场的飞速发展，却没能填补国内匮乏的汽车文化。时至今日，依旧有人把自己超速、飙车的视频发到网上炫耀。这不禁令人发问：难道中国的汽车文化就这样了吗？
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面对这样的环境，年轻的领克站了出来，既然国内的汽车运动文化氛围不好，索性就由自己来重新带动这个圈子的发展好了。于是，他们选择的方式是--征战世界顶尖赛事WTCR 。
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2019年，领克车队凭借领克03 WTCR赛车第一次参加WTCR赛事，与其同台竞争的车型都是我们耳熟能详的老牌强手：本田思域、奥迪RS 3、大众高尔夫GTI、现代i30 N等等。
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令人意外的是，初登国际赛场的领克就斩获了2019年WTCR年度车队总冠军，这也是中国品牌在全球顶级赛事中得到的首个年度总冠军奖杯。 WTCR赛场的一鸣惊人，不仅让领克被全世界的车迷所认知，更是让国内不少原本不怎么关注汽车运动的人关注到了赛车领域。
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时间来到2020年，领克车队在WTCR的势头丝毫不减，不仅卫冕了2020WTCR车队总冠军， 24岁的年轻车手--扬·埃赫拉舍更是以234分的个人积分，首次问鼎年度车手总冠军，帮助领克车队第一次成为WTCR的双冠王。
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在赛场上证明了自己的领克，并没有打算独享这份荣誉，他们决定把汽车运动带给更多国内的平民玩家，于是，领克开始大力发展线下的赛事活动，并且借助自己在国际大赛的地位以及逐渐壮大的车主群体，来扩大汽车运动文化的圈子。这次我受邀来到珠海国际赛车场，除了感受领克勇夺WTCR双冠王的喜悦之外，更对领克所传递的汽车运动有了新的认知。
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首先映入眼帘的，是一排由领克车友改装的爱车，风格各不相同，并且每辆车都标注了车主的名称以及所涉及到的改装部件，甚至连品牌、规格都有详细标识，给喜欢改装的用户提供了非常多样化的模板。
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例如这辆海湾石油涂装的领克03改装车，就使用了18英寸锻造轮圈、6活塞卡钳、运动短弹簧、碳纤维尾翼、冬菇头进气、赛用机油等改装件，每个改装部件都有详细标注。
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而这辆粉色涂装的领克03+改装车，它的车主叫阿杰，除了外观件的改动外，还有350匹的二阶特调程序以及车内全套音响系统。
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此外，官方还提供了非常丰富的“认证”改装件，其中不乏Endless这类一线大牌为领克定制的产品。这些配件均可以跟领克旗下的不同车型适配，对于一些追求品质，同时又嫌挑选配件过于麻烦的用户来说，没有什么比官方认证改装件更靠谱了。