全新凯酷K5 绝不只是好看这么简单( 二 ) 如今是一个颜值当道的年代,看着隔壁娱

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除了强大的车机之外,在传统的配置上,凯酷也是领先日系同级车型的,比如它独有的旋钮式档杆,无论在美观度还是逼格上就领先日系,另外完整的座椅通风加热以及电子手刹和自动驻车,这些都会在日常使用的时候为消费者提供最大的便利。
与时俱进的黑科技
在高颜值和高配置之后,是不是还需要一些刺激的?那就来说说凯酷发动机所采用的黑科技吧。众所周知,宝马的发动机可以做到快速响应是因为它的Valvetronis,而起亚凯酷所搭载的1.5T和2.0T发动机是搭载了全球独创第四代CVVD发动机技术的。
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通过对于进气的优化,让它首先在数据上就有一个漂亮的数字,我们今天试驾的这台270T车型,发动机最大功率125千瓦、最大扭矩253牛·米,在匹配了7速双离合变速器之后,可以把油耗控制在5.6升/百公里的水平,对于喜欢天天记录油耗的消费者而言,绝对是每天充满惊喜。
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在驾驶过程中,凯酷270T车型的油门调校的是韩系车一贯的灵敏的感觉,轻踩油门车辆就会很灵动,同时由于CVVD的加入,发动机对于油门响应速度更快也更精准。当需要加速超车时,只需要轻轻踩下油门,发动机的扭矩就会迅速响应到,因此日常路况下都可以维持一个较低的转速区间。
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凯酷的悬架调校比较具有韧性,因此在转向时可以给驾驶员足够的支撑,来增加驾驶员的信心。同时对于路面的过滤又比较彻底,可以有效地提升后排乘客长途旅行的舒适性。因此凯酷整体是一台既舒适,又可以找到一点运动体验的车。
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最后在主动安全配置方面,凯酷可以说是目前B级车中配置最全面的一个,单就具备L2+驾驶辅助系统这一项上,它就与德系标杆迈腾保持了一致。同时这套系统又在巡航与高速的驾驶辅助方面,有着更加场景化的设定,这种多场景下的辅助系统,绝对是凯酷的另一个亮点。
总结
就像开头所说的一样,当我整体的体验下来之后,这台高颜值的凯酷给予我的感觉,绝对不是好看这么简单,它让我看到了第三代i-GMP平台给它带来的这种可以引领时代的质变。因此当这样一台产品力足够出色,同时售价又处于B级车最高性价比位置的时候,消费者应该如何选,就变得不言而喻了吧。
来源：凤凰网汽车
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