采用新转点结构 Ghost推出2021款Riot软尾 Ghost的铝合金车型Riot迎来了新款

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Ghost的铝合金车型Riot迎来了新款，新车有三款车型，涵盖了Enduro ， AM和Trai ，三款车都采用新的TractionLink悬架设计，新的渐进几何，后轮行程范围为140-160mm ，可以应对各种激进的越野骑行。
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2021 Ghost Riot采用液压成型合金车架，以及全新的Ghost四连杆虚拟转点悬挂设计。有趣的是此前的Riot采用的是碳纤维车架，很多品牌的新款也是碳纤维车型， Ghost却反其道而行之，官方的说法是换成铝合金车架可以给用户带来更美好的价格，以及更激进的骑行风格。
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新车变化最大的就是连杆结构了， Riot采用Ghost最新的TractionLink连杆，它优化了后轮牵引力。后部采用的是一体式焊接的后三角，刚性提高了，上下两个连杆采用的也是一体式锻造合金。 Ghost表示，垂直后轴路径恰好达到了Traction的最佳位置，因此不会真正牺牲踩踏效率。
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三种不同的Riot车型均具有特定的后轮行程， Enduro为160mm ，全山地为150mm ， Trail为140mm 。但实际上只有两个不同的车架选项。 Enduro和AM共享相同的车架， AM的后胆和前叉行程稍微短一些，而Trail则拥有自己的独立车架。
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三款车的几何形状都很松弛， Enduro和AM具有64°头管角度， Trail的头管角度为66° ，可实现高速和技术路线的稳定性。另一方面，立管角度为77° ，可实现向前的重量平衡和爬坡效率。
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另一个有趣的技术细节是完全集成的Augustpins升降座管，搭配简洁的线控器，不过它只配Enduro和AM车上，这也意味着所有自行车座管管径为34.9mm 。车架下管采用长护板设计，线管从里面从里面穿过，达到内走线的目的，加上较长的后叉护链橡胶，所以骑行时确保足够安静。
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【采用新转点结构 Ghost推出2021款Riot软尾】所有车型都采用1x传动，部分原车配有ISCG05稳链器，都采用带螺纹中轴，Boost X12桶轴。 Disconnect制动器安装座支持Post Mount 160、180、200 / 203mm碟片，无需使用另外的转换座，从而可实现更硬、更轻，且外观更美观的后制动器设置。
S码的自行车都配备27.5英寸的车轮，其它三个尺寸为前29轮径，后27.5混合轮径。车架最大支持29×2.6英寸或27.5×2.8英寸外胎。
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160行程的Enduro车架搭配170毫米前叉， 3500欧元（约合人民币27820元）的Riot EN Full Party是旗舰车款，配备Selva S前叉和Mod弹簧后胆， Formula Cura 4活塞制动器， Eigthpins升降， XT / SLX混搭传动系统和Syntace V30轮组。
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