新车 | 全新大通T70五类版本即将发布，长城炮准备迎战文：懂车帝原创高帅鹏[懂车帝原创产品]

文：懂车帝原创高帅鹏
[懂车帝原创产品] 从长城炮开始，由一款车型根据定位和功能侧重不同，衍生不同版本的产品策略逐渐被国内其他厂商所效仿。继长城炮推出乘用版、商用版和越野版之后，上汽大通MAXUS皮卡系列也将开启多车战略。从我们获得的官方消息来看，上汽大通将于12月7日发布2021款大通T70皮卡，新车将衍生汽油版、柴油版、电动版、旅行版和越野版共五款细分车型。
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上汽大通T70 2.0T柴油四驱长箱高底盘自动挡澳洲版
目前，官方暂未向笔者透露有关2021款大通T70五款车型的更多信息。除电动版车型外，预计其他四款车型将继续搭载上汽旗下2.0T汽油和2.0T柴油发动机。笔者猜测，旅行版和越野版车型或在功能设定上有所侧重，其中，鉴于长城炮发布了旅装版车型，预计大通T70旅行版或采用同样的功能设定，在货厢设置封闭式生活舱。而越野版车型有望在悬架高度上进行提升，并有可能加装全地形轮胎、涉水喉、绞盘等越野装备。
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上汽大通T70电动版申报图
对于大通T70电动版，从此前曝光的工信部申报信息来看，新车将搭载一台最大功率为130千瓦电动机，匹配磷酸铁锂电池组，供应商来自宁德时代。
编辑点评：【新车 | 全新大通T70五类版本即将发布，长城炮准备迎战】统计数据显示，今年上半年仅长城一家就达成了超过了50%的国内皮卡市场占有率，除此之外，江铃、江西五十铃和郑州日产三家组成了第二大阵营，而上汽大通和江淮则为第三大阵营，国内皮卡市场格局基本形成。其中，上汽大通看似排位并不靠前，不过目前已经形成了以主打商用的T60系列和乘用化侧重的T70两大产品线。在新兴的乘用化皮卡大趋势下，商乘两用型皮卡早已不能满足消费者需求，而不断将产品线细分，推出有针对性的新品是当前皮卡发展方向。因此上汽大通也即将发布基于T70打造的5款新车型，预计明年的国内皮卡市场格局有望重新排位。