机械增压复古跑车 Bimota KB4再曝新进展
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Bimota KB4最近发布了一张照片 , 伴随的消息是“ Test ABS , la Kb4èpronta!/ ABS测试 , Kb4准备好了!” 。 早在配备川崎机械增压发动机的Tage H2处于开发阶段时 , 就已经发布了KB4项目的消息 。 结合圆形大灯和Sepahan的“ Neo Retro Sports”外观很新鲜 , 最近的照片(文章首图)比我们之前看到的路试图更加清晰 , 并显示了前灯和整流罩的形状 。
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前大灯是经典的圆形眼睛 , 但其中的形式可能是多反射型LED , 对于整流罩左右两侧的大型进气口是其特色 。 由于包围前叉的侧罩的宽度非常窄 , 因此可以推断出散热器位于座椅下方 , 而不是普通发动机的前方 。
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研发Tage H2的工程师曾经负责过Benelli Tornado 900的工作 , 因此他应该熟悉在座椅下方安装散热器的理念 。 两侧进气口引导的风将通过管道并从座椅下方逸出 , 这可以从以前的照片中推断出来 。 同样左进气口和右进气口分为上层和下层 , 上层通往散热器 , 下层通往风箱(反之亦然) 。
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【机械增压复古跑车 Bimota KB4再曝新进展】由于不知道座椅高度 , 因此前倾姿势多少仍未知 , 但车把的下垂角度/挤压角度似乎较大 , 最终的骑行姿态应该比较战斗 。 之前有消息称 , 它将在2020年夏季左右宣布 , 但是被疫情所影响到目前为止依然未能发布 。
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