日系车为什么还在坚持使用CVT变速箱？其他车系却很少用呢？购买汽车时

【日系车为什么还在坚持使用CVT变速箱？其他车系却很少用呢？】购买汽车时，许多人关注外观，内饰，动力等，但很少有人关心要使用哪种变速箱（自动变速箱），例如日产和本田，请注意除跑车和中型越野车外，其他所有日本品牌，例如丰田，丰田和斯巴鲁，都配备了CVT变速箱，但是，很少使用其他汽车，为什么？
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首先，让我们谈谈CVT变速箱，因为没有传动装置或齿轮组，所以平稳的换挡是理想的选择，没有精确的齿轮，因为只有两个皮带轮可进行无级变速，因此行驶非常平稳
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日本出于某种原因喜欢使用CVT变速箱，日本是一个很小的国家，可能与中国的云南一样大，但人口却很大，截至2016年，它的总人口为1.27亿，是世界第十大人口，结果，这是一个非常拥挤的国家，资源非常稀缺，因此需要仔细计划资源，此外，经过测试， CVT与ATs相比可节省约10％的燃料消耗，并且通过引入国家排放标准， CVT与ATs相比可将有害气体排放减少10％，而这也是日系车一直在坚持着用CVT变速箱的原因。
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让我们以欧洲为例，看看为什么其他汽车不使用CVT变速箱，欧洲是汽车的发源地，世界上第一个手动变速箱是法国标致公司发明的，这也导致欧洲人对手动变速箱具有特别的热情，有一个名为“麦格纳动力总成国际变速器会议”的会议，截至2017年，欧洲60％的用户仍在使用手动变速器模型，为了实现该技术的平稳发展，欧洲的车企它决定采用1940年就诞生的那个AT ，作为手动挡的进化方案。
CVT诞生于1950年代，由于当时技术不足和使用寿命短而被一家欧洲汽车公司摧毁，
美国不使用CVT变速箱的原因也很简单，消费者报告进行了一项调查，指出高容量汽车在美国仍然很受欢迎，在美国生产的汽车相对较重并且具有高扭矩，CVT技术难以承受高扭矩和高爆裂，再加上美国车企比较缺CVT的调校经验，所以就直接不用了。