“爹不疼、娘不爱”被边缘化的广汽蔚来路在何方？( 二 ) 新浪财经讯今年

由于继承了广汽集团和蔚来汽车的基因，广汽蔚来007脱胎于广汽新能源智能生态工厂纯电GEP2.0平台，同时也融入了蔚来的智能优势科技，因此007也被市场称为“小蔚来” 。
广汽蔚来的这一出身，利弊显而易见。好处是起步阶段可以站在“父母”的肩膀上，在避免走过多弯路的同时，还可以节约成本，自成立以来，除了初始阶段的5亿元投资，广汽蔚来并没有再正式融过资；但弊端也很明显，就是007与广汽Aion LX、蔚来ES6等车型在很多方面十分雷同，同质化竞争问题突出。
2019年12月，广汽蔚来007开卖时，公司给出的销量预期是“2020年达到1.5万台” ， 7个月后车正式交付时，这一预期被下调为5000-10000辆。然而，今年前9个月，广汽蔚来007共销售562辆，不仅远低于广汽埃安和蔚来汽车的销量，与下调后的销量预期也相去甚远。
尽管相比其他新势力，广汽蔚来花销可谓十分节省，但作为资金和技术密集型行业，烧出来的钱也将成为“门槛” ，这似乎已是新能源汽车业内公司发展的必经之路，广汽蔚来也难以避免。而作为“造车新势力”的一员，广汽蔚来仅5亿元的注册资本，在研发和销售渠道搭建等方面，显然无法做到高额投入。
在广汽集团和蔚来汽车都把精力放在各自的新能源汽车业务上时，广汽蔚来将如何将造车进行下去，我们拭目以待。
（文/新浪财经上市公司研究院昊）