全新雷克萨斯NX登陆欧洲市场,卖的也不便宜啊
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日前 , 雷克萨斯在欧洲市场改款了全新雷克萨斯NX , 相比于产品 , 价格似乎更是一种看点 。
全新雷克萨斯NX一共推出8款车型 , 欧洲市场起售价为4.2万欧元左右 , 起售价约为33万 , 相比于国内雷克萨斯NX价格 , 事实上差距并不大 。
毕竟 , 国内雷克萨斯NX起售价为30.4万 。
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全球各地价格 , 雷克萨斯NX这款车也是完全不同 , 其中 , 美国雷克萨斯NX起售价格在3.5万美金左右 , 日本本土价格则在430万日元左右 。
按照汇率来算 , 在这两个地区 , 意味着你能够用25万 , 买到一台配置合心意的雷克萨斯NX 。
的确 , 国内市场价格稍高 , 但基本上也与欧洲市场相差不大 , 价格差的出现事实上完全可以理解 , 由于产品产区、政策、成本等差距 , 必然会导致区域价格大有不同 。
当然 , 不同地区的雷克萨斯NX配置表现以及动力系统 , 基本上也有很大的不同 。
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【全新雷克萨斯NX登陆欧洲市场,卖的也不便宜啊】一直都有谣言说中国市场的雷克萨斯配置最低 , 今天我澄清一下 , 这不是谣言 , 基本上在全球市场分析 , 中国市场的雷克萨斯的确配置是比较低的 , 尤其是动力系统 。
譬如说美国市场的雷克萨斯NX配备的是2.0T以及混动版本 , 而国内主推的则是2.0L版本 , 也因此被不少人嘲讽是换壳RAV4 。
抛开雷克萨斯NX不说 , 雷克萨斯ES几乎也是这样 。
不同于雷克萨斯NX的是 , ES的价格全球是相对平均的 , 价格这碗水端得很平 。 譬如说美国市场的ES价格不足4万美金 , 折合过来也才28万左右 。
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不过敲黑板了啊 , 美国的雷克萨斯ES可完全没有2.0L版本 , 人家上来就是大排量 , 还是V6版本 , 这可就是实实在在的差距了 。
这完全都可以理解 , 因为不同地区有不同的消费文化 , 给国内消费市场配上3.5V6引擎 , 这样的雷克萨斯是ES价格上就高了去了 。
不是丰田收得更多了 , 而是各种税费成本叠加上去了 , 这样的雷克萨斯价格上去了 , 市场就下去了 , 门槛更高了 , 也就卖不出去了 , 雷克萨斯也是被逼弄出来2.0L版本 。
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当然 , 作为ES200车主 , 我的立场很坚定 。
如果你只是买买菜 , ES200很适合你 , 这个尺寸的纯进口车卖不到30万 , 想想也就足够了 , 当然无论如何都不能回避国内市场雷克萨斯配置最差 , 动力最弱的客观事实 。
所以 , 雷克萨斯这种进口车 , 最好去买平行进口版本 , 不过平行进口车不做“低端车”生意 , 价格下了40万人家都不愿意玩 , 所以说ES这种车在平行进口车市场压根就看不到 。
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LX、GX才在平行进口车市场能看得到 , 当然产品上与国际接轨了 , 但价格上却高出了许多 , 反正就是要不产品相同 , 价格更高 , 要不就是价格相同 , 产品不如海外版本 。
这事儿也好理解 , 不能怪雷克萨斯 , 不同的区域有不同的销售成本 , 一台车从美国拉过来 , 离港口价不变 , 但国内一系列的消费税、增值税给你算上去 。
好像 , 不能怪雷克萨斯吧 。 毕竟这些都是“硬性销售成本” 。
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