冬季用车注意事项课程5：暖风系统的正确用法&异味解决方式
本篇要聊一聊冬季用车注意事项最后一课 ， 同时也是最重要的一课 。
- 暖风为何有异味
- 哪个出口风才是正确的选项
文章插图但是在夏季却很难嗅到 ， 原因在于制冷系统带来的低温空气降低了分子的活性；气温的本源也是各类分子 ， 在低温状态下的碰撞运动强度不高 ， 所以即使密度很大却不太会嗅到 ， 往往只是在启动发动机之前 ， 空调压缩机还没有运转的时候会闻到一些霉味或酸臭味 。
反之 ， 高温会加强分子的运动活性 ， 腐烂的霉菌在使用暖风时总会有相当明显的味道；但随着驾车时间的延长 ， 嗅觉系统又会慢慢的适应 ， 所以比较明显的还是“热车阶段” ， 那么这种问题有没有办法解决呢？
文章插图一般汽车用户会选择定期清理空调管路和蒸发箱 ， 然而这是没有什么意义的做法；因为只要制冷就会产生大量的冷凝水 ， 蒸发箱中就会变得非常潮湿 。 也就是说夏季清理蒸发箱之后 ， 再次使用冷空调仍旧会把蒸发箱变成滋生霉菌的温床 ， 隔天的效果就会很差；而之所以闻不到主要是因为清理剂本身有异味——一段时间内掩盖了霉味而已 。
文章插图正确方式：如果不认为定期清理的成本过高 ， 冬季之前倒是可以考虑全面清理一次；不过通过暖风系统也可以有效清理 ， 比如在热车准备熄火之前 ， 打开车门和车窗 ， 把暖风温度调整到最高且风量调整到最大 。
以高温的高速气流可以相当程度的杀灭并清理掉霉菌 ， 期间只需要切换几次出风口 ， 保证每条管路都能有效清理即可 。 怠速时间建议≥30分钟 ， 消耗燃油的成本最多几元钱 ， 达到的效果往往是几百元的标准了 。 所以冬季或夏季都可以用这种方式除异味 ， 但频率无需太高 。
文章插图- 重要问题：暖风空调的出风口要学会调整！
其次暖风很容易让人犯困 ， 因为高温空气与皮肤的接触 ， 会加速皮肤的血管的“流速&流量”；结果会造成一定程度的大脑缺氧 ， 高温季节会感觉困倦的原因也是如此 。 那么在长途通勤时总是犯困 ， 对于安全驾驶则必然有很大影响 。 且呼吸呼出的气体的CO2（二氧化碳）浓度 ， 是吸入气体的超130倍 ， CO2浓度的提升会降低吸入空气氧浓度的下降 ， 所以冬季开车犯困的速度会很快 ， 疲劳驾驶的很大因素是“缺氧”造成 。
文章插图【冬季用车注意事项课程5：暖风系统的正确用法&异味解决方式】正确方式：
1：冷车时建议用「内循环＋前档脚部出风口」 ， 在水温不够高的时候 ， 暖风系统中的“暖风·小水箱”的温度也会比较低 ， 此时只通过内循环加热车内空气并使其流动 ， 车内温度升高的效率就会比较高 。
建议前档出风的原因是冬季驾车容易起雾 ， 车内因呼吸会造成空气湿度的快速升高 ， 但是车窗却因外部气流的风冷而降低；内部潮湿空气与车窗接触就会预冷凝结为液态水 ， 也就是所谓的雾气了 。 而使用前档出口风则可以有效的防止起雾 ， 具体不再赘述 ， 感兴趣的童鞋可以翻看冬季用车注意事项的第一篇 。
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