SUV死亡率比轿车低一倍，SUV真的更安全吗？轿车和SUV谁更安全？这是一个争论多年

轿车和SUV谁更安全？这是一个争论多年但又似乎永远没有答案的话题。不过一个普遍的看法是SUV比轿车安全，事实真的如此吗？
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很多人认为SUV比轿车安全只是因为SUV拥有更大的块头，看起来更威猛，感觉更安全。就好比把姚明和潘长江放一起，谁更安全，从主观感受来讲，肯定是姚明。
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其实SUV比轿车安全是有理论依据的。当两车以相同速度相撞时，在车身刚性相同的情况下，尺寸更大的车会更安全。
从能量守恒定律来看，当两车相撞时，释放的能量是两车动能的总和，后果是要一起承担的，能量是由车辆和车内乘员所吸收。如果车辆本身吸收的能量多了，那么车内乘员受到的冲击力就小，伤害就越小。
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而往往尺寸大的车，溃缩区也可以更大，在发生碰撞时，吸收的能量也会更多，对乘员的保护也会更到位。
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美国高速公路保险协会（IIHS）之前做过凯美瑞和雅力士的对撞测试，其结果就很好的说明了在对撞事故中，大车比小车更加安全。
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凯美瑞和雅力士均来自同丰田，并且在单车碰撞测试中均获得了5星评定。但当两车以40km/h的速度对撞时，可以看到雅力士几乎面目全非， A柱严重变形，车门严重破坏，而凯美瑞的表现就要好得多。由此可见在刚性相同的情况下，尺寸更大车，在对撞中越安全。
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关于SUV更安全的说法，最令人信服的恐怕就是来自IIHS对车辆事故死亡率的研究。
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从上个世纪70年代开始，美国IIHS每隔3年就会统计一次美国地区， 1-3年车龄注册车中，每100万辆车驾驶员死亡的数量。因为是基于真实可靠的数据研究，所以结果也更具说服力。
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而从IIHS公布的最新一期车型死亡数来看（数据主要来源2015-2018期间上市的车型），轿车每百万辆的死亡人数是48辆，而SUV每百万的死亡人数仅为23人， SUV比轿车死亡数（率）低近一倍。
另外我们从上面这份表还可以看到，无论轿车还是SUV ，尺寸大的车一般会比尺寸小的车死亡数更低。比如微型轿车的每百万死亡数为84 ，而大型轿车为26；小型SUV每百万死亡数为27 ，而大型SUV为17 。
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所以从概率上来讲， SUV比轿车更安全，尺寸大的比尺寸小的更安全。
看完上面两个例证后，相信不少人会理性地评判SUV和轿车谁更安全，而非只是主观感受。但任何事物都没有绝对的好与坏，站在不同的角度，可能得出不同的答案。而SUV和轿车本来就是一个很范的分类，单纯以某些车或者某些条件下的表现而给整个SUV或者轿车的安全性下定义，显然欠妥。