不只抽检而已 云南严查蓝牌轻卡
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云南省针对4米2蓝牌轻卡的治理 ， 不止于抽检已上牌的车辆 ， 对于上路行驶车辆的超载行为也开始严查 ， 从卡友们给出的行政处罚决定书》中可以看出来 ， 卡友驾驶的轻型仓栅式货车由于超载509%以上 ， 被查处记6分、罚款2000块、暂扣驾驶证2个月 。 受此影响 ， 很多当地4米2轻卡车主都选择在停车场趴窝 。
此前云南省的4米2蓝牌轻卡超载、改装问题突出 ， 4米2的蓝牌轻卡可以加长货厢至6米甚至更长 ， 抢了不少中卡的活 ， 此次严查蓝牌轻卡 ， 打击了不少这类非法改装蓝牌轻卡 ， 不少卡友都拍手称快 ， 让货运行业秩序更加井然 。
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但是也有不少蓝牌轻卡车主觉得难以接受 ， 合规装载可能只能拉1-2吨 ， 一方面货主不愿意 ， 另一方面并不赚钱 。 如果想要合规多装货 ， 目前看只能升级至黄牌 ， 但是黄牌车需要增驾 ， 还需要道路运输许可证 ， 成本太高 。
姜师傅也向我们透露 ， 蓝牌轻卡的4.495吨无法满足运输需求 ， 如果可以提高总重限制 ， 那样他也愿意遵守法规 ， 合规装载 。
● 编后语：
蓝牌轻卡“大吨小标”的问题存在已久 ， 而且基数众多 ， 想要短时间治理不是一件容易事 ， 但有关部门应该加强每一个环节的治理 ， 从车辆研发生产到下方公告再到销售、上牌环节 ， 统一各个地区的政策和执法力度 ， 2016年921新政就是成功案例 ， 而不应该单纯让卡友买单 。
实际上 ， 很多蓝牌轻卡的车主也都在观望等待国家的下一步政策 ， 也希望整个行业可以有序、健康的发展 。 （文/王雪洁）

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