川崎发布全新KLX 300/SM，越野、滑胎双重运动川崎引进国内的林道越野KLX230还没捂热

川崎引进国内的林道越野KLX 230还没捂热，在2021年度新车发布会上，又发布了全新KLX 300和KLX 300 SM ，除了具备KLX系列纯正的Off Road基因，还扩展出Dual Sport“双重运动”的Super Motarrd滑胎版本来细分市场，此外大幅提升性能的水冷发动机也是新车的主要卖点。相比而言，国内使用风冷发动机的KLX 230似乎有些生不逢时。
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2021款KLX 300和KLX 300 SM的区别很明显，针对不同驾驶风格、驾驶环境，在轮毂、轮胎、悬挂和刹车系统等方面进行调整，首先KLX 300使用前21寸后18寸钢丝辐条轮毂，配备了大颗粒的越野轮胎，前、后减震行程分别为254mm和231mm ，前、后刹车碟盘直径分别为250mm和240mm ，坐高达到了894mm ，各项参数都是全尺寸标准越野车设定。
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而KLX 300 SM则是使用了前后17寸轮毂和较为光滑的公路轮胎，前、后减震行程也略短，分别为231mm和205mm，前刹车碟盘直径增大到300mm ，满足滑胎车激励驾驶时所需的更强制动力，而减震和轮毂的变化让坐高也降低到861mm 。再有就是车架、摇臂和版花上的区别了。
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而KLX 300和KLX 300 SM相同的地方自然是共用一个动力平台，排量为292cc单缸水冷四气门发动机，重新优化后，马力和扭矩都比上一代KLX 250有了显著提升，注重中底转速的动力表现。不知道车友们有没有发现，它和咱们的隆鑫KE300发动机非常相似，也就是300DS、300GY上用的那台，不知道它俩是不是有些渊源呢？此外两个版本的灯光、仪表、排气也都一样，因为车型定位的原因，通常做的比较简单，对了率先在美国上市的版本均没有配备ABS ，反正玩泥巴和玩滑胎对这项功能都不是刚需。
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【川崎发布全新KLX 300/SM，越野、滑胎双重运动】售价方面KLX 300为5599美元，折合rmb约3.68w ， KLX 300 SM为5999美元，折合rmb约3.95w ，主要竞争对手是本田刚刚更新不久的CRF300L 。不过根据国内风冷的KLX 230都要卖到3.78w来看， KLX 300想必是更上一层楼，多半和VERSYS X300差不多，要5w左右啦。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！