丰田竟比宝马还要有排面?为何敢加价的总是日系车?( 五 )
有哪些日系车是经历过加价提车的 , 这里就不一一细数了 , 相信不少人有过这样的经历:因为自己喜欢的日系车加价 , 转而选择了其它车系 。 这“移情别恋”的做法既包含了气愤 , 也蕴藏着无奈 , 谁叫喜欢日系车的人多呢?
相比之下 , 日系车在市场上的地位确实较高 , 但这就是加价的最终理由?恐怕不是 。
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日系车早期凭借着省心省油、可靠耐用的优点 , 在国内打下了坚实的口碑基础 , 日系产品大部分确实是不错的 , 无论是质量还是技术上 , 这点无可厚非 , 但加价的罪魁祸首 , 还有消费者本身!
就拿文章开头提到的丰田Supra来说 , 有些人压根不怎么了解这台车 , 也跟着喊所谓的“情怀”、“信仰” , 大师这里很想请教下:情怀是什么?信仰又是什么?
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几十万上百万的跑车、豪华车就不说了 , 一台卖十几二十万的家用车 , 有些人也并不知道它哪里好、不考虑它是否适合自己 , 只知道加价的车就是好车 , 凑热闹总不会错 。 什么时候开始评价好车的标准变得这么单一了?
于是乎 , 有人加价提了日系车 , 却发现这车并没有自己预期的那么好 , 届时又开始吐槽动力一般、隔音不行、油耗没有想象中的低 。 要说起来 , 自己加价买的车 , 就是含着泪也要开到报废 。
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网上也不乏关于加价车的段子 , 比如:
车企:建议新车售价为21.98-42.98万元 。
经销商:我不接受你的建议!
又比如:
消费者:您好 , XX加价20万可以提车吗?
经销商:对不起现在没有这么大优惠 。
对于这类段子大家只是一笑了之 , 但对于真正喜欢某款车的消费者而言 , 加价无疑是对他们内心造成了打击 , 玩笑的背后 , 是多少人在暗自怒骂却又无可奈何的悲哀 。
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最后 , 无论是豪华车也好 , 日系车也罢 , 大师还是希望广大消费者能够明确自己的用车需求 , 坚持自己的初衷和原则 , 买一台真正适合自己的车型 , 而不是盲目跟风、脑子一热就掏钱 , 当然 , 土豪的话请随意 。
最后还是那句话 , 别人加价买的车 , 对于别人来说也许是难得的好车 , 这车值得他去加钱;但对于自己来说 , 是好是坏就真的不一定了 。
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