车长超5米，2.0T+9AT不足20万，为何君越如今无人识？( 二 ) 国人喜欢从众消费的习惯由来已久

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最后再来看其动力系统，前面说到它的入门1.5T动力可能会有点弱，但其2.0T+9AT的动力在这级别绝对挑不出任何毛病。可能很多人知道老君越的6AT变速箱存在顿挫以及质量问题，但全新9AT已经足以媲美爱信的8AT变速箱，不仅平顺而且换挡逻辑十分清晰，配合这台可爆发237马力的2.0T发动机，动力十分强劲， 7.2S便可破百，而且这台发动机也搭载了可变缸技术，在高速巡航时可以关掉其中的两个缸来降低油耗，所以全新君越已经不再是“油老虎” ，百公里油耗在8.5L左右。
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【车长超5米，2.0T+9AT不足20万，为何君越如今无人识？】所以综合来看，君越在空间、动力、配置、舒适性等方面的表现都要完完全全高于雅阁、凯美瑞、迈腾等车型，即便是不足20万的2.0T入门级车型也足以达到这些车型的顶配表现，为何其销量仍旧不高呢？其实就是国人这种从众消费的习惯所致，导致这样一款好车无人识。可能有人会说，全新君越是一款商务用车，但外观设计太运动了，这导致了其销量下滑。然而放眼整个车市，包括A6L、5系、E级在内的车型，哪款不是越来越运动呢？其他车往运动方向设计是顺应潮流，难道君越就是不符自身定位，这不是赤裸裸的“双标”吗？虽然很多人嘴上不承认，但在买车时就是习惯“从众消费” ，觉得这样心里更踏实。因此， 2.0T且不足20万的君越无人识！