车长超5米，2.0T+9AT不足20万，为何君越如今无人识？国人喜欢从众消费的习惯由来已久

国人喜欢从众消费的习惯由来已久，越是热销的产品便会卖的越好，这在各行各业中都存在，汽车界也不例外。轩逸、朗逸长期霸占销量榜首，即便是全球销冠卡罗拉在它们面前也不是对手，好在卡罗拉的销量还算不错，虽不及轩逸、朗逸高，但至少能进入到轿车前五。正是因为国人喜欢这种从众消费习惯，所以市面上不少好车被埋没了，尽管他们在同级中有着不错的产品力，但品牌认可度低、销量低导致这些车无人问津，显然曾经在国内叱咤风云的别克君越算是其中一款。
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早期的别克君越甚至足以直接竞争奥迪A6L等车型，其虽然是普通品牌但舒适性和豪华感却丝毫不输，当然早期的君越价格也不菲， 40万的售价与近日已经不可相提并论。现阶段别克君越的售价已经与大多数标准B级车差不错了，尤其是它的1.5T动力版本，刨除4万左右的优惠后，市场价已经跌至17万多，但客观的说，对于君越这款B+级车型来讲， 1.5T动力显然太弱了，所以它真正走量的应该是2.0T版本，而2.0T版本的价格也不高，入门已经不足20万。所以结合售价， 2.0T+9AT动力以及超5米的车长来看，君越的性价比无疑要比雅阁、凯美瑞等中级车高太多了，然而这款车的销量却很一般。
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好车却不被认可！车长超5米，舒适性不输奔驰E级，不足20万无人识，这句话用来形容现在的君越再合适不过了。根据乘联会统计的销量数据显示，在10月份君越的销量为4895辆，而且1-10月份的销量也仅为42835辆，平均月销难以突破5千辆，相比雅阁、迈腾有着较大的差距，但如果从同价位下的产品力来看，毫无疑问，君越几乎是完胜的。下面我们就看一下它2.0T版本的入门车型产品力如何？对比同价位的雅阁、迈腾等车型有哪些优势！
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作为一款B+级车型，很显然君越在空间方面一定是具备优势的， 5026mm的车长， 2905mm的轴距，整体尺寸已经可以与A6L等豪华中大型车媲美，所以其自然有着宽裕的车内空间。再加上别克车善于打造舒适，静谧的乘坐空间，可以说君越的舒适度不输奔驰E级。这一点是低半级的雅阁、迈腾绝对难以比拟的。
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进入车内，君越的设计虽然并不出彩，四幅式的方向盘甚至略显老气，但不管是用料做工，还是整体凸显的精致感、豪华感，君越在同价位同级别中都是不输任何一款车的， 360°怀抱式中控台给人的高级感极强。配置方面， 2.0T的入门版配备了主动降噪、全景天窗、中控液晶屏、车联网、智能语音控制、温度分区控制、被动行人保护、电动座椅等一系列配置，甚至足以达到雅阁、迈腾等车型的顶配表现。如果是2.0T版本的中配君越，它的配置表现就越级了， 11个BOSE音响、座椅按摩、流媒体后视镜、HUD抬头显示，这些即便是顶配的B级车也并不具备。