春风MT800首次公开 年内上市无望 这个颜值一言难尽


春风MT800首次公开 年内上市无望 这个颜值一言难尽文章插图
春风MT800的首张无伪装照片正式亮相 , 大致轮廓与之前曝光的谍照保持一致 , 只是去掉伪装之后的MT800是你喜欢的菜吗?这个车头这个前脸是不是有点眼熟 , 车头灯像无极650DS , 也像QJ骁750 , 在同质化严重的今天 , 这是要手牵手走向“天下大同”吗?
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MT800这一次公开的照片与之前所公布的谍照对比 , 其实除了配色和版画装饰之外 , 基本上没有多大区别 , 比较大的差异可能就是取消了手把护手多了护杠 。
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标志性的ADV“鸟嘴”被砍掉了 , 前19后17的轮圈规格 , 让车头看起来非常雄壮威武 , 但是车座显得异常低矮 , 继春风NK系列降低座高之后 , 春风在底座高的路上越走越远 , 但是拉力摩托车的座高太低了真的好吗?水箱护罩两侧的两颗圆灯很明显是借鉴凯旋Tiger系列 , 比起上一个爆款CL-X700的外观设计 , MT800的设计水准感觉又下去了 。
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大尺寸的液晶仪表位置很高 , 风挡非常短小 , 原厂配备了护杠和大面积的发动机护板 , 前双碟刹盘+径向安装的4活塞卡钳(应该是西互) , 油箱的尺寸看起来很大应该有亮点 。 不过对于春风MT800而言 , 其实大多数人关注的并非外观 , 而是那颗来自KTM的双缸发动机 , 但是目前并没有公布这台发动机的相关数据 。 大致的数据如下图:
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【春风MT800首次公开 年内上市无望 这个颜值一言难尽】整备重量248kg , 轴距1531mm , 最高车速190km/h , 两种轮胎规格 , 应该是有铝合金轮毂和钢丝条幅两种选择 , 前19英寸后17英寸的轮圈尺寸 , 前110后150的轮胎宽度 。
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此次公布的两个版本 , 均采用钢丝辐条轮圈和多功能轮胎 , 唯一的区别就是三箱 , 以目前的进度来看 , MT800的量产应该已经准备就绪 , 甚至可能已经进入了量产的阶段 。 但是介于目前已经是12月份 , 年底发布的可能性很小 , 最早也要等到明年开春 , 甚至是一年一度的春风日 。
喜欢这款车的车友可能还要等待一段时间 , 而关于MT800的后续数据也会陆续放出 , 想要了解更多可以点个关注 。