3.96秒破百，很大很重的Model S跑出了超跑的性能【有车以后有车试驾】特斯拉ModelS在美

【有车以后有车试驾】特斯拉Model S在美国的起售价格是79900美元，妥妥地对标奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这类传统豪华车，其高性能版本更是可以撬动部分保时捷Panamera的市场，特斯拉之所以有如今的品牌价值和豪华印象， Model S功不可没。实际上，不仅是美国， Model S的客户绝大多数都是中产阶级以上的群体，之所以选择Model S ，是因为它是目前同价位当中，唯一可以彰显身份的豪华电动车。
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外观
眼前这辆Model S长续航升级版，是最新的2021款，官方指导价为73.39万元，官降幅度明显不如Model 3那么夸张，毕竟这可是目前特斯拉家族当中的旗舰，而且是全进口身份，面子不能丢。
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这代Model S在2014年就进入了中国市场，直至今日经过了一次中期改款，前卫的外观至今不过时，车身线条简洁，比例优雅，配合较低的离地间隙，整辆车的运动感和气场就出来了。
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中期改款之后，中网的面积进一步缩小，电动车的特征更加明显，其余部分则没有过多的变化，车尾的标识改为了Dual Motor ，表明这是一辆双电机长续航版。特斯拉的做工一向不拘小节，即便是这辆旗舰定位的Model S也是如此，钣金间隙不忍直视，车漆也非常薄，而且每幅钣金之间的漆膜厚度差值也较大，喷涂工艺不精，整体对不起它70多万元的身价。
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【3.96秒破百，很大很重的Model S跑出了超跑的性能】内饰 --tt-darkmode-bgcolor: #FF2941;">驾驶性能
Model S长续航版的官方续航里程达到719km ，是目前所有在售电动车中顶尖的水平，即便是高速巡航之下打个八折，它也大概能够坚持个500公里左右，只要充满电，都可以满足大部分用户99%的行程需求，是目前让人续航焦虑最轻的电动车之一。
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如果家里或者公司附近有特斯拉超级充电桩的话，驾驶Model S无疑是一件很幸福的事情，在这样的情况之下几乎是没有的任何续航焦虑。如果是国网的充电桩的话，有可能会朋友适配的问题而充不进电，使用体验并不完美，而在大部分的快充之下，每小时大约可以补齐130km左右的续航，快充充满这块100度的大容量电池大约需要6小时，如果是超级充电桩的话只需4.5小时。
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它除了超长续航之外，动力也可以堪比三百万左右的超级跑车，它在性能测试中做到了3.96秒破百的成绩，但是测试过程中轮胎会出现打滑，毕竟原厂245/45 R19的固特异Eagle F1轮胎的抓地力还是难以应付瞬间爆发的662马力，如果选装的是20英寸轮毂，再配一套好点的性能胎，估计还能再快一些。
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其实4秒破百这样的动力水平对于它的用户来说都是绝对强劲过剩的表现了，而且电机瞬间爆发出最大动力的特性也要比一般的燃油车来得迅猛，体感上这是一辆划时代的直线加速利器，动动右脚即可悄无声息地完成“瞬移” 。