“现代与日产的较量”？轩逸与伊兰特谁更适合你( 二 ) 明人不说暗话：现在的韩系车设计要炸天

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我到4s店详细的了解一下伊兰特的基本状况，试驾车基本都是1.5L版本， 1.4T没试驾车，定车基本要等一个月左右。两套动力都是继承领动的，数据有小调整。 1.5L发动机噪音控制优秀这点，一如既往的保留下来了，甚至比很多B级车都好！仅有的声音也算是比较低沉悦耳的，跟领动很相似。
发动机最大马力115匹，够不够这个因人而异！CVT变速箱，匹配平顺性很好，包括油门也很好掌控，很线性！这套动力，无谓再去试它的性能，你就舒舒服服的开就好！
底盘跟上一代也很像，略微偏硬一点的那种。跑高速扎实，有韧劲！但走烂路，配合这个填充不算软，并且做垫略微偏短的座椅，舒适性不算特别好！相对的，它的驾驶沟通感要更直接
至于NVH ，刚刚说了，发动机比较安静，但是胎噪比较明显，还有略微风噪，拖后腿。
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伊兰特的试驾车基本都是1.5L版本， 1.4T没试驾车，定车基本要等一个月左右。两套动力都是继承领动的，数据有小调整。
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开完伊兰特，坐在轩逸上，讲真，沙发厂的江湖称号不是盖的！
座椅的坐垫长度，填充，人机几乎是A级车里最舒服的，严重加分！轩逸的油门在初段设置要灵敏一点，营造一点轻快感！目前全系都是1.6L ，最大马力135匹，匹配cvt 。平顺性和动力储备跟伊兰特差不多。
但发动机噪音控制上，轩逸还有改进的地方， 2500转开始就能听到发动机的嘶吼声，挺影响乘坐质感！好在除了这点，轩逸的各方面隔音都做的不错。并且底盘调教软硬适中，保持韧劲同时，经过悬挂和座椅两层过滤，震动都能很好的化解，舒适性相当出色！
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最后！我认为伊兰特它的目标非常明确，就是吸引日渐壮大的年轻消费群体。
外观前卫时尚，智能配置出色，空间颇有竞争力，动力上的选择丰富。最重要，不到10万的起售价，的确让人看到韩系车性价比的一面！如果你更在乎设计、智能配置、驾驶感受，买伊兰特，能省不少！
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而轩逸，就是个成功还努力的狠角色！大部分家庭最爱的车厢豪华感、舒适感，真是这个级别的标杆！
【“现代与日产的较量”？轩逸与伊兰特谁更适合你】动力选择单一，发动机噪音这个缺点，对于大部分慢条斯理开车的车主或许不是问题。销量如此夸张的情况下， 2021款增加大家最喜欢的智联车机、车载行车记录仪器和远程启动。真是应了那句学如逆水行舟，不进则退！不管怎么说，韩系车伊兰特又在另一条跑道上迎头赶上对手了。
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