新瓶装旧酒还是全新产物?哈弗初恋竞争力分析

【太平洋汽车网 导购频道】在上个月的广州车展上 , 哈弗再次将自己的“初恋”带上了展台 , 并公布了其预售价格 , 8.9万元的起步价格 , 最高也不超过11.5万元 。 新车基于最新的柠檬平台打造 , 并拥有越级的车身轴距2700mm , 达到了与常规紧凑级SUV一致的轴距水平 。 要知道它实际上是哈弗H2的换代款车型 。
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哈弗初恋车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商
商家报价:8.90~11.50万
分期购车获取低价消费市场的年轻化 , 带动了车企们的“去油腻”进程 。 如今的汽车市场 , 想要从扎堆的新车里头找到一台设计中庸、驾乘感油腻的车型几乎没有 。 车企深知年轻消费者的口味 , 想要一款车型给人留下印象 , 不仅造型设计要潮流 , 朗朗上口的车型名称或许也是“助燃剂” 。 就像今天要聊到的这款车型——哈弗初恋(询底价|查参配) , 名字在亮相之初已经抱有疑惑 , 在预售会上出现的各车型名称更让人高呼“会玩” 。 新车究竟实力如何?一起来看 。
哈弗初恋车型亮点
· 平台亮点
带着好奇和疑问 , 我们首先先来关注新车的内在层面 。 作为一款全新车型 , 升级并不能只停留在简单的换壳上市 。 哈弗初恋是基于最新的柠檬平台打造的第三款车型 , 此前的第三代哈弗H6、大狗同样也是基于该平台的 。
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“柠檬”平台是长城汽车经过五年研发的成果之一 , 同时推出的还有另一个平台“坦克” , 主要应用在旗下的WEY品牌的车型上 。 “柠檬”平台最大的特点是集约化和模块化 , 它能够实现多级别(A0级到D级车)、多车型(轿车、SUV、MPV等车型)、不同动力方式(纯电动、混合动力、氢燃料电池等)的车型开发工作 。
同时 , 新平台下的车型采用热成型的一体式门环结构 , 在高强度钢的使用比例上提升到77% , 车辆安全性获得较大的提升 。 新平台还支持全铝车身和铝制底盘 , 保证车身钢性的同时 , 也能适当的为车辆减重 , 以此来提高动力性能和降低油耗 。
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全新平台除了能够最大程度的兼容车型研发 , 在智能化方面也体现出平台优势 。 集中式的电子架构和千兆以太网作为基础 , 帮助新车型实现整车的远程在线升级(FOTA升级) , 也为后续的L3级自动驾驶提供条件 。 智能AI技术的成熟应用则体现在语音交互、车辆远程控制等方面 , 帮助用户更好的用车 。
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· 设计亮点
哈弗初恋从命名上看 , 明显倾向于吸引年轻消费群体 。 外观自然也要有自己的特点 , 初恋运用了最新的家族式设计语言 , 让它与哈弗H6有几分的相似 。 六边形的大尺寸前脸格栅 , 搭配两侧的“动情之泪”大灯设计 , 让“初恋”更显深层的意味 。
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侧身角度可以看出初恋的车身较为饱满且紧凑 , 下沉式腰线降低车身的视觉重心 。 尽管初恋定位在小型SUV , 但其尺寸的反映更像是一款紧凑级SUV , 轴距增加至2700mm 。 车身长宽高尚未公布详细的数据 , 参考值为4472/1841/1619mm 。
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初恋采用双色的车身配色 , 车顶行李架、底部装饰件、侧面下腰线等地方的配色都可以体现新车个性的一面 。
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