同级排量最大足以挑战业界权威光阳CV3倒三轮大踏板长期被雅马哈、比亚乔所垄断的

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长期被雅马哈、比亚乔所垄断的，大排量倒三轮踏板摩托车市场，即将迎来转变。光阳昨天正式发布了，旗下首款大排量倒三轮踏板摩托车，这款基于AK550的倒三轮车型，是目前中国品牌当中排量最大的倒三轮摩托车。
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外观设计
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光阳CV3由于是基于AK550的缘故，所以车身结构大部分都是与AK550相同的，两车最大的不同处就是前轮的布局，以及转向机构，因此CV3的车头要更加宽大。
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【同级排量最大足以挑战业界权威光阳CV3倒三轮大踏板】光阳CV3的倒三轮结构，与雅马哈Tricity 300比较相似，而Tricity系列的灵活操控大家也有目共睹，虽然CV3多了一个轮子，重量也由此增加不少，但是在操控乐趣这一块会更胜AK550 。
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细节配置
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可能是为了更好的布局， CV3的仪表是单独立起来的，而且并没有采用AK550那种三屏，风挡应该是可调节的，整个车头部分的操作区域也有较大的不同。
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一键启动的位置并没有像传统踏板摩托车，安装在两侧，而是被放在了车把的正中间，非常明显的位置。
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大尺寸的液晶仪表目前无法确认是不是全彩的设计，仪表上除了能够看到一些基本信息之外，还有Power Mode的选项。
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在启动按键的下方还有一整排按钮，除了有菜单设置之外，还能够开启坐垫以及龙头锁的按键。
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车把上的按键除了常规功能之外，定速巡航的功能键十分显眼，并且还有大踏板常用的手动驻车，在右车把上还有前轮锁定的功能按键，方便日常骑行等红绿灯时使用。
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座桶空间并不大，只有驾驶位坐垫能够开启，目测只能放进去一顶全盔。
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前避震由四根减震组成，因为倒三轮的特殊设计，两根避震显然不够。看似与雅马哈的LMW系统很相似，其中应该有光阳自主的设计，仔细看结构上会有所不同，位于中央连结两侧的液压机构完成整个转向机制。
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前13寸的双轮，后16寸的单轮，前双盘式制动器，一边一个，双活塞的制动卡钳，以及ABS防抱死系统。
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同级排量最大 足以挑战业界权威 光阳CV3倒三轮大踏板

同级排量最大足以挑战业界权威光阳CV3倒三轮大踏板