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5G、半导体等产业的快速发展 , 给许多科技企业带来了发展红利 , 根据各大厂家公布的第三季度财报显示 , 行业头部企业不管是营收还是利润 , 均出现了大幅上涨的趋势 。 值得注意的是 , 相比第三季度 , 第四季度才是科技领域的传统旺季 , 尤其在手机领域 。
按照往年的惯例 , 高通在12月份左右会发布一款年度旗舰处理器 , 成为第二年手机市场的一颗“定海神针” 。 据悉 , 今年的高通旗舰处理器将会采用全新4nm工艺芯片 , 功耗表现与上一代相比将会大幅改善 , 从而完全释放骁龙处理器的极限性能 , 外加上手机厂家对手机的重新设计和不断创新 , 未来一年的手机市场很可能将会呈现百发齐放的壮丽景象 。 这也让依靠骁龙处理器、5G基带、5G通讯模组的高通 , 在手机市场几乎完全站稳了脚跟 。
然而 , 你以为高通这样就止步不前了吗?当然不是!5G的快速普及 , 给包括AR、VR、自动驾驶、物联网等多种行业带来了翻天覆地的变化 , 甚至还会助力万物互联走向“终极形态”从而开启“元宇宙”的新世界 , 而万物互联离不开先进的无线网络技术作为支撑 , 作为无线连接技术领域的领军企业 , 高通在这种情况下向多领域下了“战帖”!
PC领域
过去很长一段时间 , 处理器市场一直被英特尔、AMD掌握着话语权 , 但苹果抛弃英特尔研发基于ARM架构的M1系列芯片后 , 彻底改变了传统观念中的PC , 不但性能强劲 , 功耗表现也非常优秀 , 这让长期在ARM架构处理器领域占据优势的高通有了十足的把握 。
在高通2021投资者大会上 , 高通宣布将开发基于ARM架构的PC处理器 , 旨在为windows重新设定“性能标准” 。 在智能手机处理器领域的性能优势 , 让高通在PC市场有信心与苹果的M系列处理器正面交锋 。
汽车领域
自2018年以来 , 传统汽车行业就像迎来了一场“寒冬” , 许多车企出现了掉队的情况 , 但新能源、智能汽车行业则迎来了一场颠覆性的变革 , 如今的汽车已经不仅仅是一辆汽车 , 反而像是一部能满足乘驾体验的智能手机 , 而作为全球唯一一家能提供从芯片、5G基带到5G射频模组核心技术供应商的高通 , 已经将这一系列的5G网络连接方案从智能手机延伸到智能汽车 。
此外 , 在收购自动驾驶巨头维宁尔之后 , 高通还有自己的辅助驾驶平台Snapdragon Ride和包括自动驾驶控制器、主动、被动安全系统、自动驾驶传感器等产品 。 据高通官方表示 , 高通的辅助驾驶平台将会引用到宝马下一代自动驾驶和辅助驾驶系统平台中 , 双方共同设计与开发 , 无疑将为高通数字底盘赋能 。
卡位“元宇宙”
“元宇宙”是近来最热门的话题 , 在meta、英伟达等企业纷纷高喊入局“元宇宙”之后 , 高通官方也宣布推出AR开发者套件骁龙Spacexs XR开发者平台 , 旨在打造不同于当下主流平台的“全新计算机平台” , 将传统需要数百瓦高功耗的电脑硬件才能渲染出来的3D场景 , 优化到用XR这种轻巧的设备 , 并且功耗还会降低到10W以内 。 据悉XR已经面向一些企业开发者开放使用 , 2022年第一季度正式公开亮相 , 而XR设备与5G的结合 , 也将为人类开创一种全新的生活、工作模式 。
值得注意的是 , 不管是在ARM架构芯片还是5G网络连接方案上 , 高通都有非常高的话语权 , 这也为高通入局元宇宙打下了坚实的基础 。
【高通|不安现状,高通多领域“下战帖”,卡位“元宇宙”?】当然除了这些 , 物联网的日渐兴盛 , 高通也在通过自身的优势挖掘更多的潜能 , 如今的高通 , 不再单单依赖智能手机 , 多领域提前布局的前瞻性 , 也许是高通稳居通讯行业前沿的主要因素!
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