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34个站点拆除 , 1000辆公共自行车入库 , 恢复道路面积3000余平方米……为顺应行业发展趋势 , 2021年起 , 北京市逐步退出公共自行车运营 。 2021年4月 , 海淀区启动公共自行车清退工作 , 目前各项工作已经完成 。 海淀公共自行车时代画上了句号 。
今年4月16日 , 海淀区发布了海淀公共自行车退卡公告 , 同时稳步推进押金退还工作 。 6月1日 , 海淀区公共自行车所有站点断电停运 , 1000辆公共自行车陆续回收入库 。 8月2日 , 海淀区公共自行车设备拆除和步道恢复工程正式启动 。
8月31日 , 海淀区公共自行车停车桩等附属设施的断电、拆除、车辆清运和步道恢复工作完毕 。 本次清退工作 , 全区拆除公共自行车站点共计34个、清运公共自行车1000辆、恢复道路面积3754.7平方米 , 保障了市民的出行安全 。
为了保障清退工作有序平稳进行 , 海淀区城市管理委(交通委)组织施工单位和监理单位严格落实安全作业规范 。 鉴于拆除工作涉及拆除电杆、电表事宜 , 在每个点位施工前都会派一名持有电工证的电工检查是否断电 , 确认无误后进场施工 。 为做好安全文明施工 , 按照规定摆放锥筒;恢复一个点位 , 水车及时清扫避免扬尘;拆除时做到随拆、随清、随恢复 , 保持路面清洁 。 作业期间 , 每个站点安排1至2名停车协管员维持现场交通秩序 , 共计出动协管员416人次 , 维持拆除秩序、提示并引导行人避让 。 施工过程中轻拆、轻放 , 避免扰民 。 每个点位的拆除都确保监理单位监督指导 。
北京是国内较早投放公共自行车的城市 , 公共自行车自运营之初在很大程度上弥补了当时北京公共交通还不够完善便利的缺点 。 如今公共自行车完成了历史使命 。 海淀区城市管理委(交通委)通过拓宽自行车道设置骑行者专属“左转绿灯”、铺设自行车彩铺标识等不断完善自行车出行基础设施 , 鼓励市民绿色出行;同时加强共享单车规范管理 , 通过设置“电子围栏”等为市民提供更好的骑行体验 。
【广州市|34个站点拆除、1000辆车入库……海淀区公共自行车谢幕】在此 , 海淀区城市管理委(交通委)和本端再次提醒 , 请尚未退海淀公共自行车押金的用户拨打82403392、82403015预约时间办理 。
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