|连通长江珠江2大水系，中国将打造1超级工程，改变1亿人生活？

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图为京杭大运河
当今世界，什么样的工程可以改变1亿人的生活？许多人可能会想到发电站，也有人会说，这可多了，比如中国就将打造1个超级工程，一旦建成，可以轻轻松松实现这一点，它就是还在规划中的赣粤大运河，甚至可以远超京杭大运河，要知道，京杭大运河可是全世界里程最长，工程量最大的古代运河，那么，这条未来的潜力股，究竟有什么与众不同之处？
说到赣粤大运河，想必很多人并不熟悉，事实上，它的修建目的就是要连通长江珠江2大水系，让内河轮渡可以直接通过运河抵达珠江口，而要说它的规划建设，得从2020年6月4日说起，这一天，中国交通运输部印发了内河航运发展纲要，计划要到2035年，基本建成人民满意，保障有力，世界前列的现代化内河航运体系，主要任务是加快建设贯通东西，连接南北的国家高等级航道，赣粤运河就是其中之一。
图为珠江流域
然而，赣粤运河的项目规划，并不是近年来才有的，事实上，早在久远的明代，这一构想就被提出来了，当时，明代大学士解缙希望能开凿赣粤运河，将赣江水与北江水用于农田灌溉，到了近代，在著名的建国方略中，对此也有所提及，上世纪30年代，民国政府一直在筹划该运河项目，但是一直都没有实现，而后在后来的几十年间，江西省交通厅在每次水运网规划中，都提出了开挖赣粤运河的计划，但是均因各种原因被耽搁，可见，这个项目单从规划上来讲，就很不容易，然而，随着中国经济的不断发展，各种修建技术不断提升，也让赣粤运河的修建更了有大的底气。
图为运河测量工作
赣粤运河全流测量的江西段基本结束，虽然一切刚刚开始，但是它一旦成功修建，产生的效益将不可估量，比如在交通方面，江西和广东水路的距离，将大大缩短至1301公里，这是什么概念呢？这相当于，从长江前往大湾区的船，不需要绕海路从上海出发，也不需要绕过浙江和福建等省份，预计将减少1200多公里的水路航程。
以此一来，长江三角洲和珠江三角洲两大地区的产业就能得到有效互补，两地之间的经济交流更加密切，而再往深处挖掘不难得出，它也将大大提升两地就业水平，不难想象，当这项巨大的水利工程正式开建后，必然需要一大批建设人员，而受益的无非是周边地区的民居，他们可以直接在家门口就业，不仅能为自己带来不菲的收入，也会让整个地区的经济更上一层楼，单这一点，就足以证明它的修建，有着更为重要的意义。
图为运河
【|连通长江珠江2大水系，中国将打造1超级工程，改变1亿人生活？】不过，当这一项目提出后，也有许多专家提出了不一样的看法，他们认为，利用大自然的条件，来改善地区的经济交通发展情况，无疑会对生态造成不利的影响，然而，凡事有弊也有利，要是因为它的弊端就放弃所有，那么整个社会都将很难进步，况且中国在水利建设方面，逐渐研发出了越来越先进的设备，会在最大程度上规避风险，所以，总的来说，赣粤大运河的修建还是利大于弊。