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第二次世界大战中 , 各国对坦克的研制工作可以用如火如荼来形容 。 为了保持本国坦克能够在战场上压制住敌国 , 性能先进的新式坦克层出不穷 , 反观坦克这一武器的发明国英国 , 在众星璀璨的二战坦克中 , 并没有什么能拿得出手的优秀坦克 。 这种情况直到二战后期 , 克伦威尔坦克的出现才得以改变 。 并且在服役后迅速成为英军坦克的中坚力量 。 今天就来给大家介绍下这款二战末期诞生的英军坦克 , 克伦威尔巡洋坦克 。
克伦威尔巡洋坦克
英军坦克发展:
说到克伦威尔坦克 , 就不得不说说英军坦克的发展模式 。 二战初期 , 英军以战场用途不同 , 将坦克分为步兵坦克和巡洋坦克 。 步兵坦克顾名思义 , 是一种速度慢 , 装甲厚 , 装备大口径榴弹炮 , 能够伴随步兵战斗的支援型车辆 。 而巡洋坦克 , 则是专门用来对抗敌方装甲的存在 , 因此对机动性和火炮穿透力的要求十分苛刻 , 而防护则基本没有 , 用一句话来形容就是 , 裸奔能漂移的坦克 。 在这种模式的发展下 , 英军坦克始终存在着让人病垢的缺陷 。 直到克伦威尔出现 , 才稍微扭转了这一局面 。
克伦威尔巡洋坦克
克伦威尔的诞生:
在战争这种科技催化剂的影响下 , 克伦威尔坦克的诞生可以说是必然的 。 随着战争的深入 , 越来越多新式坦克出现 , 使得英军老式坦克性能已不堪重负 。 1940年末 , 英国参谋部下达了对新式巡洋坦克要求 , 需要拥有更厚的装甲 , 时速不能低于40公里/小时 , 搭载穿甲性能更好的6磅反坦克炮等 。 最终伯明翰铁路货运公司的方案脱颖而出 , 这就是克伦威尔巡洋坦克 。 不过因为种种原因直到1943年初开始量产 。
战场中的克伦威尔
性能优缺点:
克伦威尔坦克的性能并不出众 , 与同时期坦克相比在火力 , 防护能力方面都十分羸弱 。 可以说是出现即落后的局面 。 在设计方面 , 大多采用了过时的垂直装甲 。 在面对德军的虎豹式坦克甚至是后期装备长管75炮的四号 , 除机动外没有任何优势 。 克伦威尔值得称道的地方是机动性与后勤保障能力 , 在600马力的流星发动机加持下能够以最大61公里/小时的速度行驶 , 并且有着可靠耐用 , 维护简单等优点 , 是一款性能十分均衡的坦克 。
克伦威尔乘员5人 , 全重28吨 , 装备一门57mm6磅反坦克炮(后期由于57mm炮威力不足 , 换装了75mm火炮) 。 副武器为两挺7.92mmBESA车载机枪 , 一挺为同轴机枪 , 一挺位于车体左侧 。 安装一台600马力的“流星”发动机 , 最大速度61公里/小时 , 最大行程270公里 。 正面装甲最厚处为76mm垂直装甲(后期加焊附加装甲达到了102mm) 。
克伦威尔巡洋坦克
克伦威尔发展型号:
A27L“半人马座”:由于新式发动机的产能不足 , A27L安装一台老式的自由式引擎(后期大多数A27L换装新式“流星”引擎) 。 其他与克伦威尔并无差别 。
克伦威尔IV型:经过战场使用的反馈消息 , 英军发现57mm6磅炮在人员杀伤性方面表现得过于贫弱 , 因此换装了75mm火炮 , 并且焊接了附加装甲以提升坦克的生存能力 。
克伦威尔VI:搭载一门95mm榴弹炮 , 作为支援步兵武器使用 。
A30“挑战者”:为了应对德军的虎豹坦克 , 将反坦克性能优秀的17磅炮搬上坦克成为需要解决的问题 。 其中一个方案是根据谢尔曼坦克改装而来的“萤火虫”坦克 , 另一种则是以克伦威尔为底盘 , 设计搭载17磅炮的A30“挑战者”坦克 。 不过因为各种缺陷 , 在生产了少量的A30之后便不了了之 。
克伦威尔巡洋坦克
克伦威尔作为一款二战末期登场的坦克来说 , 基本摆脱裸奔 , 火炮贫弱等传统巡洋坦克的缺点 。 与同时期各国坦克相比 , 性能虽然比较落后 。 不过在英军坦克的发展上起到了重要作用 , 在后期诞生的百夫长 , 彗星等车辆上都能看到克伦威尔的影子 。
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