|飞往38万公里外的月球容易，下潜到1万米深度的海底难，为什么？

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你能想象吗？
人类的深空探测器旅行者1号和2号，已经到达200百多亿公里外的柯伊伯小行星带，到达太阳系的外层边缘地带；人类科学家也可以观察到数千万光年外超新星的爆发，还观察到130亿光年外宇宙的边缘。
但是，对地球内部却缺乏足够的了解，特别是海洋地带，有科学家曾经这么说过：人类对海洋的了解，还不足全部海洋的5% 。
海底生物
大环境这位科学家也不是无的放矢的，人类卫星在太空中飘浮几年后， 1960年1月23日才有两个人，瑞士物理学家雅克·皮卡德和美国海军人员沃尔什乘坐潜水器，下潜到1万米深的海底。
几十年过去，人类的足迹已经涉足到38万公里外的月球6次，有12个人的足印留在月球表面，更是有数百个宇航员前往过太空，但是你能想象吗？到目前为止，只要仅仅3个人成功地下潜到1万米深的海底。
这个与大环境有关，我想如果不是当年的美苏太空竞赛，在外层空间不计成本地投入，也许直到现在，恐怕也难有人登上月球。
美国在失去苏联这个竞争对手后，对于再次登月计划也是一再推迟，也许等我国2030年载人登月成功后，美国的再次登月计划也仅仅停留在纸面之上。
雅克·皮卡德和沃尔什在狭小的驾驶舱内
投入因为载人登月工程是一个系统性的工程，需要海量资金的投入，并且需要海量的人才支持，以阿波罗11号登月为例，当时为了支持此次登月计划，美国动用了30多万精英人才，还有为数众多的科学研究机构和高校作为支撑。
但是登月的产出和收益不成正比，美国6次登月，除了获得一些国际声誉外，就是得到月球带回的387斤月球岩石了。
我想随着各国加大对月球探索的力度，纷纷有能力对月球进行探索，并且如我国一样，有能力从月球取回样本后，美国那387斤月球样本的价值会越来越低。
另外，人还有一个特点，对于仰头可以看到的东西，人类都带有某种希翼，而对于低头就可以看到的东西，却有些不太在意。
太空代表人类的未来在当时的大背景下，人们都把目光投向遥远的太空，却没有人把目光投向海底深处的世界，直到今天亦是如此，嫦娥5号，天文一号等探测器可以在全国内部获得大批网友的热议，但是同样取得突破性下潜深度的“海斗一号” ，却鲜有人知道。
相同的道理，各国在选择发展方向的时候，才把重心放在对未来可能更有力的太空领域，也许你听过这么一句话，错过了大航海时代，不能再错过“星辰大海”的时代了
从这句话可以看出，人类对于太空探索的热情所在，虽然太空探索在近期可能看不到直观的利益，但是太空探索却代表着未来的方向。
而对于海底的探索，除了科研价值和勘探外，在现阶段和可预见的未来，并不能产生任何的实际价值，也并不能给人们想象的空间。
危险在另外一个方面，探索万米的深海，其危险性并不比探索外太空，探索月球的危险性小。
探索月球，探索外太空最大的风险是出现意外，造成系统性的危险，只要科研人员认真对待问题，可以把所有的风险都在地面上化解掉。
即便出现阿波罗13号那样氧气罐爆炸的风险，也可以通过宇航员和地面指挥人员的精诚合作，安全地返回地面。
而对于万米深的海底而言，除了系统性风险外，还存在未知的风险。
在潜水器深潜海底的过程中，每下降10米，就会增加一个大气压强，当深度达到10000米深的时候，这个压强达到了1000个大气压，就相当于10000吨的物体，压在1平方米的地方。
以一辆小汽车1.5吨的重量计算，相当于6666辆小汽车列在一起，压在1平方米的地方，可见这个压力有多大。
在如此重大的作用力下，一旦出现阿波罗13号那样设备爆炸的意外，整个设备的防护将在瞬间被撕裂，压成一个铁饼。
结语：
所以，综合各方面因素，人类对于太空探索领域基本有极大的热情，但是对于深海探索领域，相应的没有那么高的投入。