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阿拉伯联合酋长国迪拜-伴随着激光灯光秀、镜面天花板和香水产品发布 , 俄罗斯的新型战斗机在首次亮相国外时引起了轰动 。
苏-75 “将军”(这里是动词 , 指国际象棋中的‘将死’)的原型在2021年11月14日至11月18日的迪拜航展上展出 。 尽管这种轻型战术飞机在2021年7月份出现在莫斯科国际航空航天展览会上 , 但苏-75 “将军”之前从未在俄罗斯以外的地方亮相过 。
莫斯科航展上的苏-75
据俄罗斯联合航空制造集团公司(UAC)和俄罗斯技术集团( Rostec)下属的苏霍伊公司(Sukhoi)两家称 , 两家公司正在联合开发这架飞机 , 原型机已经准备好进行飞行试验(眼下这架‘原型机’是不能飞的 , 更多的是一个静力验证机) 。 这架原型机被安置在一个特殊剧院小屋里 , 在那里它的能力在迪拜向公众展示 。
根据一份新闻稿 , 这款飞机的主要特点是能见度低、单位飞行小时成本低、开放式架构和高性价比 。
目前 , F-35的每小时维护成本高达3.6万~3.3万美元 , 这还是降低过的 , 2018年是为4.4万美元 。 洛克希德·马丁公司承诺到2025年将这些成本降低到2.5万美元左右 。 这导致很多国家买得起养不起 , 甚至美国空军对此也怨言颇多 。
俄罗斯技术集团( Rostec)负责人谢尔盖·切梅佐(Sergey Chemezo)告诉记者 , 该平台的底价将在3000万至3500万美元之间 。 相比之下 , 美国F-35A联合打击战斗机的价格略低于8000万美元 。
【F-35|俄罗斯“将军”亮相迪拜,单价3000万的苏-57,将在战机市场挑战美国】到lot 14批次(2020年敲定合同 , 2022年开始交付) , F-35A飞离价格7790万美元 , 垂直起降型F-35B也只要1.013亿美元 , F-35C则为9440万美元 。
有赖于美国强大的工业能力 , F-35的售价并不贵 , 这更凸显了其高昂的维护价格 。
俄罗斯公司计划利用技术继续削减成本 。 例如 , 在航展上的一次演示强调了飞机内置的预测分析系统 , 这是该系统将提高效率和节省资金的一种方式 。
这架战斗机由一个发动机提供动力 , 在加力模式下产生2.4万磅(10.8862169 吨)的干推力和3.9万磅(17.6901024 吨)的加力 。
“产品30”(图中右侧)与AL-41F1(图中左侧)对比 , 采用锯齿形边缘结构是改善隐身性能的举措之一 , 苏-75和苏-57未来都会使用产品30发动机 , 只是目前还没研发成功 , 先用AL-41发动机——这个情况和我国歼-20类似 。
产品30的指标一般认为个F-22的发动机F119差不多 , 也就是上文这个数据了 。
简介写道:“由于推力与重量之比(也就是推重比)很高……这款飞机拥有无与伦比的全球推力矢量发动机 , 具有令人印象深刻的起降能力 。 ”
苏-75可以达到1.8马赫 , 而且需要“较少”的起降空间 。 此外 , 根据演示文稿 , 这架飞机将能够与无人驾驶平台合作 , 并计划开发无人驾驶版本的飞机 。
S-70“猎人”无人机被认为是俄罗斯的“忠诚”僚机 , 已经和苏-57协同飞行过了 。
这架战斗机被认为是洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)的F-35战机的竞争对手 , 美国准备向阿联酋出售F-35战机(不过这个事情还在扯皮 , 毕竟涉及到以色列的问题) 。
与此同时 , 参加航展的中国代表团展示了中国的L-15攻击战斗机教练机 , 这是该飞机首次在国际上展出 。
迪拜航展上的L-15AW教练机/攻击机和可挂载武器
根据中国航空技术进出口总公司的一份小册子 , “这是一个多功能平台 , 具有高性能、高可靠性和高性价比 。 ”
L-15使用两台乌克兰马达西奇公司的AI-322涡轮风扇发动机(收购没成 , 但是生意照样做) , 这架喷气式飞机的最高时速可达约620英里(997.79328千米) 。 这架双座飞机的翼展超过30英尺(9.144米) , 机身重量超过1.7万磅(7.7110703吨)-最大起飞重量超过2.3万磅(10.4326245吨) 。 根据一份公司宣传册 , 它还配备了雷达、战术数据链、目标吊舱和雷达侦察吊舱等传感器 。
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