网约车情报局滴滴派单规则大调整!扩大派单半径,再远也不能取消!
_本文原题:滴滴派单规则大调整!扩大派单半径 , 再远也不能取消!
一般情况下 , 遇到派单超过3公里 , 师傅们会选择取消订单 , 而这是无责的 。 不过以后 , 即使超过3公里 , 也不能以派单远为理由取消订单了 。
最近 , 不少司机收到滴滴新派单规则:指派扩半径订单 。
【网约车情报局滴滴派单规则大调整!扩大派单半径,再远也不能取消!】
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据通知显示 , 为了撮合司机师傅们完成更多的订单 , 在司机附近订单较少的时候 , 平台会为司机指派部分距离超过3公里的订单 , 而且这类订单司机不能因为派单距离远而取消!
新的规则之下 , 哪怕空跑再远 , 也必须去接!
虽然说这个派单规则是有特定的场景 , 也就是是附近订单较少时 , 司机没单可接的情况下 , 看起来是为了司机师傅 。
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但是有司机表示 , 这种派单模式 , 太不合理了 , 难道汽车烧的是水吗?师傅们时间不是时间吗?而且这个派单模式 , 本就有很多问题 。
一、附近订单少 , 是怎么界定的 , 平台一言堂?
二、接驾距离超过3公里 , 即使司机愿意接 , 乘客愿意等吗?
三、如果快到乘客起点 , 乘客取消订单 , 这空驶成本算谁的?
四、扩大指派半径 , 不能取消订单 , 这个半径到底是多大?
如果说 , 开几公里去接 , 送的比较远还可以接受 , 可是几公里过去 , 送个起步价 , 铁定亏本买卖 。
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有司机说 , 不能以派单远无责取消订单 , 取消就扣除服务分 , 影响后续派单 , 这派单就是一种变相绑架 , 平台让你去哪 , 就得去哪 。
当前网约车运营成本高 , 再扩大派单半径 , 运营成本会增加 , 长此下去 , 司机如何生存 , 有谁能承受?
司机接驾成本不该全由司机来承担 , 希望平台考虑下司机高昂运营成本 , 适当降低抽成 , 让司机得到合理报酬 , 不要让他们流泪 , 心寒!
支持平台和乘客承担部分接驾成本 , 降低抽成 , 请文末点个“赞”或“在看” , 分享出去 。
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