刘苗苗|专访刘苗苗：BJ30重新定义越野的起跑线( 四 ) 刘苗苗|bj30|越野车|北京bj40|suv|北京

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爱卡汽车：那真的是一个很容易接受的价格，刚才咱们说到BJ40 P系列柴油版，其实很多越野玩家蛮钟情柴油的，国内市场有一个周期，柴油产品也出现了缺失，这次咱们亮相的这款BJ40 P系列柴油版有什么特点，推出这个柴油版有什么样的特殊意义？
刘苗苗：随着排放法规越来越严格，也就造成了现在整个柴油动力的产品呈现相对稀缺的状态。刚才我们聊天的时候也提到了，其实柴油动力在专业越野爱好者的心目中它其实是一种刚需，甚至在越野老炮眼里是标配，是专业的越野车必须要配柴油动力，所以BJ40 P系列柴油版搭载的是全新的2.0T柴油发动机加8AT的动力组合，它是非常完美的匹配，而且同时是现在国内属于为数不多比较稀缺的柴油动力的一款产品。
实际上我认为这款产品有两个先天的优势和后天的进化。两个先天的优势，第一个品牌赋予它专业越野基因的性能，首先我们知道BJ40 P系列柴油版是原汁原味的BJ40 ， BJ40这个产品是我们北京越野第二代的经典产品，它其实是60多年专注于越野车研究和制造的品牌的积淀，同时BJ40系列产品多年来在细分市场的销量冠军，其实它已经经过了时间和市场的检验，这款BJ40 P系列柴油版无论从外观、内饰到车身的结构，包括在越野技术上的应用等等全都是按照BJ40整个基础来进行设计和制造的，这块是它的一大优势。
第二大优势就是柴油动力这一块，柴油动力我们知道发动机的技术，它的这种压燃点火的技术特点，它在发动机低转速的时候能输出更大的扭矩，同时燃油经济性是很好的，同比都是2.0T的发动机，柴油发动机比汽油发动机省油30% ，这样的省油节能带来了它的续航能力变大，所以在很多应用，在越野车场景里面，比如说有大的负重，包括有爬坡极限的情况下，柴油动力的特点实际上增强了越野能力，这也是越野爱好者钟情于这个的原因之一。
第三是后天的进化，我们要说这款产品无论从外观到车机，亚光车机颜色的配备，再到车身轻量化的设计，再加上车的操控性能以及涉水，包括差速锁的配备等等，还有安全技术，主动安全、被动安全设计的升级，其实给这款车带来整体产品上的升级，所以这款产品也是在我们未来比较专业极限的越野环境下有非常好的表现。
最后是所谓的意义，我们认为对于整个市场来讲，因为现在我们知道欧美发达国家的汽车市场，柴油动力其实是一个非常主流的选择，但是咱们国家是由于政策以及技术的制约吧，现在柴油动力的产品是一个培育期的状态，我们这款产品的推出实际上算是填补，同时对我们中国越野车整个市场有一个更加多元化、更加丰富的选择。