超级工程|全国首个,中国又一超级工程开工,总投资20亿,大国重器少不了它

【超级工程|全国首个,中国又一超级工程开工,总投资20亿,大国重器少不了它】
超级工程|全国首个,中国又一超级工程开工,总投资20亿,大国重器少不了它
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超级工程|全国首个,中国又一超级工程开工,总投资20亿,大国重器少不了它
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图为陶瓷基复合材料智能制造园区开工
近日 , 有媒体报道 , 中国又一超级工程 , 在西安航空基地正式开工 , 它就是总投资达20亿 , 全国首个陶瓷基复合材料智能制造园区 , 专攻特殊材料研制的技术 , 大国重器的升级换代都少不了它 。
所谓陶瓷基复合材料 , 指的是由陶瓷基体、增强纤维和界面层构成的新一代耐高温材料 , 陶瓷基体主要分为玻璃陶瓷、氧化物陶瓷以及非氧化物陶瓷三类 , 玻璃陶瓷在制备过程中 , 增韧效果好 , 但容易产生高温蠕变 , 氧化物陶瓷基体同样存在这一缺陷 , 至于非氧化物陶瓷基体 , 具有耐腐蚀、耐氧化、耐高温以及高强度等 , 而增强纤维 , 指的是陶瓷基复合材料的主要承力部分 , 其性能的优劣决定了产品性能的好坏 。
图为陶瓷基复合材料
陶瓷基复合材料凭借其优良性能 , 在航空航天、机械、汽车等领域具有广阔的应用前景 , 以航空发动机为例 , 为了尽可能地提高性能 , 它开始选用这种新型耐高温材料制造发热部件 , 相比之前使用的高温合金 , 陶瓷基复合材料可以将发动机部件的耐温能力提升到一个新的高度 , 进而提高燃油的经济性 , 同时还能减轻发动机质量 , 来减少能耗 , 提高效率 , 这样的材料 , 说是大国重器的必备品 , 一点都不为过 。
图为航空发动机
但不得不提的是 , 陶瓷基复合材料的制造难度以及工程应用 , 都存在相当多的难点 , 以制备技术为例 , 现如今制备陶瓷基复合材料的方式 , 主要有四种 , 但它们各有各自的缺陷 , 前驱体有机聚合物浸渍热解转化技术 , 制备的材料孔隙率高、体积变形大、工艺周期长、生产效率低 , 化学气相沉积及渗积技术只能运用于简单的薄壁件 , 否则会出现致密性差、材料沉积不均匀的问题 , 料浆浸渍及热压烧结法 , 难以制备大尺寸及形状复杂的陶瓷基复合材料 , 否则会导致纤维骨架变形移位或受到损伤 , 且成品中的纤维不易均匀分布 。
图为陶瓷基复合材料
因此探讨能够更好地发挥复合材料本身优势的制备计划 , 势在必行 , 而只有实现这一目标 , 才能真正进入产业化 , 实现批量生产 , 而开始建设智能制造园区 , 则意味着已经成功跨越过了这个难关 , 不难想象 , 等到园区成功建成 , 不仅能够迅速大量生产性能有保障的陶瓷基复合材料 , 还将吸纳更多的国内外高端人才 , 助力中国能够在该领域保持优势 , 甚至再创辉煌 。
总的来说 , 陶瓷基复合材料目前已经成为了多个领域进一步发展的刚需 , 中国在这个方面并不曾落于人后 , 智能制造园区即将建起 , 就是一个十分典型的例子 , 同时 , 国家在飞速发展过程中 , 也丝毫没有忽略民生 , 制造园区还将新增数目可观的就业岗位 , 实现驱动行业新发展的同时 , 拉动城市就业率 , 相信这只是一个开始 , 在科研工作者的不懈努力 , 以及政府无时无刻不忘记的关怀下 , 中国的工业科技将走得更远 , 人民幸福感也将不断提升 , 而这样的国家 , 才真正称得上坚不可摧 。