牛车网|让消费者相信中国制造，比亚迪李云飞：坚定走新能源路线( 二 ) [资讯-牛车网]

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主持人：如果时间退回到5年前，您会怎么样更好布局新能源这个市场？
李云飞：不仅仅是5年前，对一般企业可以这样命名，比亚迪早在20年前就开始布局新能源，全球第一款插电式混合动力车比亚迪在2008年推向了市场， 2010年全球范围内里程最长的车也是比亚迪推向市场的， 260多公里的车在深圳开始投出租车了。比亚迪在新能源板块立足得非常早，在十几、二十年前已经有产品和技术层出不穷地推出。您这个命题问到我的话，我个人觉得在5年前的话，会更加坚定去走新能源这个路线，推出更好的产品，把产品推出的节奏更好优化一下。
在5年前，以比亚迪为代表的中国汽车品牌在那个时候就要开始立足更长远的布局，我说的布局是在品牌、客户体验方面。因为现在不仅仅是比亚迪，可能吉利、长城、广汽、上汽、长安中国比较优秀的汽车品牌，这几年大家的进步是行业内有目共睹的。行业内的专家、包括消费者、经销商、采访人员都很清楚这几年中国品牌的进步是巨大的。但是很多人对中国品牌的进步不了解，不关心，对中国品牌的认知还停留在5年前，有可能人在2020年，但对中国汽车品牌的认知还停留在2015年。所以我觉得如果放在5年前，所有的中国品牌应该在一起，应该在这方面做更好的布局，让中国品牌的进步，中国汽车的进步，让更多消费者尽早了解认知，买不买不知道，重要的是让你知道中国车已经今非昔比，和以前变化会非常大。
主持人：眼光还要更长远一些。
李云飞：更多立足于品牌长远规划。而且我们做得好就要大大方方地喊出来，而且不仅仅是比亚迪一家品牌喊，是所有中国品牌要一起喊，我们要结成统一战线。
主持人：您觉得RCEP的签署对中国未来汽车行业会有怎样的影响？
李云飞：我觉得不仅仅是对中国汽车行业，对中国的整个经济圈、各行各业都有比较好的正向的促进作用。毕竟这些国家在一起的贸易量占全球1/3 ，人口、经济、贸易总额方面。而且这些经济体之间能够形成一个非常好的互补作用，有些国家以劳动力占优势，贸易更边界一些，有些国家是以生产要素的产业链相对来说比较完整，有些国家和地区以高消费为主，中国也是最大的消费市场，人口也最多。还有一些国家有自己的核心技术，可以做转化，这些国家在一起可以形成一个非常好的分工和协作。如果把关税贸易壁垒全部去除掉，这些国家形成一个比较大的经济体的话，绝对会有一个非常好的协同效应，最终大家都是互惠互利的。从这个着眼点来讲，参与这里面所有的国家，会很好促进这些国家、经济体之间的资源配置，促进这些国家之间的经济很好的发展，包括也会促进这些国家经济体之间的互相融合和更好地了解对方、理解彼此。
经济转起来之后，各行各业都是受益的。经济起来了以后，包括消费、包括汽车必然会作为受益的一部分。从这个着眼点来看，不仅仅是对中国汽车行业，是对所有参与其中的国家、各行各业都是有非常长远的一些益处的。
主持人：最后一个问题， 2020年发生了很多事儿，注定是不平凡的一年。快到年底了，您有怎样的新年愿望或者个人愿望吗？
李云飞：通过去年和今年很多的一些事情，但凡我们是中国人，我们是具备独立思考能力的这些人，我相信大家对国际包括国内的形势能有一个自己的判断，我觉得从这一点来讲，我们更要认识真实的自己，我们要更加坚定我们的自信。用一句话来讲的话就是相信我们自己，相信中国，相信中国制造。
【牛车网|让消费者相信中国制造，比亚迪李云飞：坚定走新能源路线】主持人：谢谢李总参加我们的访谈。