私家车|从进口豪华车到出口豪华车,中国汽车制造业经历了什么( 二 )
在物流运输方面 , 为保证运输的安全、高质量 , 华晨宝马除了要求火车车厢内加装保护垫 , 避免车门开合时可能产生的磕碰 , 还对卸车后的交接检验进行了明确的规范要求 。 尤其在车辆被运抵大连港后 , 港口的交接人员将严格依照华晨宝马的19步验车法 , 绕车一周 , 从各个角度车辆细节进行检查 , 不放过任何一点瑕疵 。 通过验车的车辆会被送进华晨宝马和大连港一起搭建的专属封闭式库房 , 库房内不仅拥有450个室内停车位 , 还可进行充电、洗车、充气等整备工作 , 保证每台从这里出去的BMW iX3都能以最好状况登船出口 , 交付到客户手中 。
正是这种贯穿在研发、采购、生产、物流等全价值链质量管理体系 , 才造就了BMW iX3全球一流的品质 , 成就了它走出国门的自信 。
▲创新纯电动BMW iX3列队登船
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从制造到“智”造 , 带动高质量发展
BMW iX3的顺利出口是华晨宝马向全球市场迈出的重要一步 , 也印证华晨宝马已成为宝马集团全球战略中的重要角色 。 或许在在一些人看来 , BMW iX3的出口意味着华晨宝马终于拥有了生产“世界品质”产品的能力 , 而对于华晨宝马而言 , 更像是一个让潜力不断开发的过程 , 把这么多年的积累的量变 , 升华为质变 。
在这个过程中 , 华晨宝马通过与德国总部的紧密沟通 , 和中国进口出部门的密切配合、和供应商伙伴的通力协作 , 大幅提升自身从研发、采购到生产、物流等各个方面的全球化能力和本土竞争力;这其中不仅包括对新能源车型的研发能力 , 对生产线的建设能力 , 还有整车出口的管理能力 。
随着华晨宝马在宝马集团的地位变得越来越重要 , 沈阳研发团队在车型研发中的参与度也越来越深、越来越高 。 2015年至今沈阳电池研发团队规模已扩大一倍 。
90%新增职位由本土员工承担 。 而针对BMW iX3的研发 , 华晨宝马的研发团队不仅承担了其动力电池研发的主要责任 , 还负责了该系统和整车的集成、校准、验证和测试 。 这不仅展现了华晨宝马在宝马集团电动化进程中的关键战略意义 , 也证明了华晨宝马在新车型 , 尤其是新能源车型研发上的强劲实力 。
从BMW车型的国内生产、到为中国客户量身定制 , 再到为世界生产纯电动车型 , 是华晨宝马“在中国、为中国、为世界”这一承诺的深入 , 也是中国制造逐步向中国“智”造的转变的体现 。
▲创新纯电动BMW iX3火车运输下线
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国内国际双循环格局下 , 华晨宝马迎全新阶段
全国政协副主席、中国科协主席万钢曾公开表示 , 我国正在逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局 。 中国汽车产业已融入到国际循环 , 国际和国内的市场需求是强劲和稳定的 , 要掘内需和外在市场的潜力 , 尽快形成以汽车产业国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局;商务部也曾多次表示将采取有力措施促进汽车出口 。
首批中国制造的BMW iX3向全球市场出口 , 可以说是对新发展格局的最好诠释 。 在沈阳生产 , 在大连出口 , 有效地促进了这两个东北重要地区之间的经济交流 , 助力其贸易格局优化 , 并将中国制造再次带向全球市场 。 未来 , 我们也希望能够看到更多像华晨宝马这样的品牌 , 能够以始终如一的严苛品质 , 带动中国制造业的高质量发展 , 在世界舞台绽放光彩 。
▲创新纯电动BMW iX3即将远航
【私家车|从进口豪华车到出口豪华车,中国汽车制造业经历了什么】记者王琳琳 编辑校对
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