丰田普拉多|全新普拉多这是要“退圈”？四缸动力+CVT！这味不对了动力|cvt|日系车

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在国内汽车市场中提到硬派越野SUV车型，相信很多人都会想起丰田霸道这款车型。作为一款在国内汽车市场征战多年的老将，丰田普拉多凭借可靠的性能表现以及极高的市场保值率，获得了很多车友的认可。但是由于我国排放标准政策的收严，使得这个大块头最终只能遗憾退市，这样的结果让很多汽车消费者感到非常的遗憾。丰田普拉多在车友圈中有个响当当的外号，名字叫做霸道，霸道两个字也是对于这款车型整体表现的一个最大肯定。
目前已经进行停产的丰田普拉多已经是第4代车型，而这一代车型在国内汽车市场征战了12年之久，尽管很多车友对于丰田普拉多的退市还是依依不舍，但是排放标准等因素还是卡住了普拉多的脖子，因此它也只能沦落到被淘汰的局面。不过国内退市并不意味着这款车型走向了生命的末尾，在最近一段时间全新版本的丰田普拉多已经在日本本土进行正式上市，而这款车的具体消息也是牵动了很多越野爱好者的心弦，那么接下来我们就来了解一下这款名声极大的越野猛兽。
近日根据外媒的资料显示，全新版本丰田普拉多在日本本土已经进行正式上市。这款车型由当前的150系列进化到了180系列，全新版车型基于丰田最新的TNGA架构打造，将搭载2.5升4缸D-4S混合喷射发动机。
具体的动力方面根据现有资料显示，新款车型将会有汽油版本和柴油版本两款发动机可供选择，其中汽油版本匹配的是2.5l直喷四缸自然吸气发动机，它的最大输出功率为205马力，峰值扭矩为250牛米。柴油版本匹配的是2.8t4缸涡轮增压发动机，它的最大输出功率为177马力，峰值扭矩为450牛米。传动系统方面，两种发动机都将匹配cvt变速箱，并且标配有四驱系统。目前这款新车是否会真正使用cvt这套传动系统我们还有待于进一步的确认，但是匹配的发动机却是板上钉钉的事情。对于一款硬派越野SUV车型来说，最引以为傲的动力表现被进一步阉割，看来全新版本普拉多这是要退出越野圈的节奏。如果全新版本丰田普拉多搭载四缸动力以及cvt变速箱的话，那么当年的味儿确实是不对了！
根据相关资料显示，全新丰田普拉多的汽油版百公里综合油耗在8.7升，而柴油版本则为8.3升。汽油版本的本土预售价格在350~440万日元，折合人民币为23~29万元左右，柴油版本的预售价格为400~550万日元，折合人民币为26~36万。
全新版本车型在外观造型方面的变化并不是特别明显，依旧是我们熟悉的硬派感觉，由于中网4周采用了宽厚的银色饰板进行装饰，因此与力量感方面也是得到了进一步的彰显。车身尺寸方面，全新一代丰田普拉多在身材方面进行了一定程度的调整，它的长宽高分别为4830MM×1880MM×1850MM ，轴距为2800MM 。整车的尺寸相较于现款车型来说有了很大程度的缩水，不过轴距方面却增长了是10MM 。
【丰田普拉多|全新普拉多这是要“退圈”？四缸动力+CVT！这味不对了】新款车型在内饰方面预计会采用更为现代化的设计风格，配置方面