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随着科技的迅速发展 , 各型飞机的安全性和运输效率随之提高 , 但这也意味着其造价不断上涨 , 一些新锐的军用飞机则更是如此 , 它们的价格往往是天文数字 , 但当涉及到国家安全时 , 其对应的价值就得以体现出来 , 而超级大国美国作为军工领域的“土豪” , 毫无疑问的先后装备了多款价值超高的军机 , 今天 , 哨站就为大家盘点美国最贵的七款军用飞机 。
TOP 7 C-17“环球霸王”运输机
C-17“环球霸王”的造价达到了2.36亿美元 , 该机是美军空运部队最灵活的货运飞机 , 它能够快速部署部队和所需装备 , 可执行战术空运、空投、医疗设备和伤员运输等多种任务 , 可搭载102名全副武装的士兵和其他装备以830公里的时速飞跃5000公里 , 载重量达到77吨 。
通常 , 美军衡量运输机的标准主要是其是否能在靠近潜在战场的地方快速投放作战部队、装备和火力支援 , 近年来 , 美国机械化火力和装备的规模和重量发生了一些变化 , 运输机的空中机动性的需求大为提高 , 因此需要更新更灵活的飞机来满足运输任务 , 而C-17符合这些能力标准 , 这也是“环球霸王”得以存在的原因 。
TOP 6E-8C“联合星”侦察机
E-8C“联合星”的造价为2.65亿美元 , 该型飞机搭载了先进的监视雷导系统、空中战管指挥和侦察平台 , 其主要任务是提供战区地面/空域信息 , 可指挥地面/空中部队 。
“联合星”可全天候的从防区外进行定位与分类跟踪目标 , 为战场指挥官提供实时信息 , 同时可将目标位置传输给其他战机和地面打击部队 , 自诞生以来已飞行超过十三万小时 , 参与过多个任务 , 例如对伊拉克和叙利亚的行动 。
TOP 5 C-5“银河”运输机
“银河”运输机造价为2.68亿美元 , 该机是美国洛克希德公司研制的一款大型战略运输机 , 同时也是美国空军最大的运输机 , 能够在全球范围内运载超大规格的货物 , 他的最大起飞重量达381000公斤 , 能在相对较短的距离起飞和降落 。
C-5运输机最早在1969年被交付给美国空军使用 , 在漫长的服役生涯中参与了多场战争 , 其中包括了南斯拉夫内战、越战、伊拉克及阿富汗战争 。
升级版的C-5“超级银河”配备了全新的发动机和现代化装备 , 改进后的新机预计将会服役到2040年 。
TOP 4 P-8“波塞冬”反潜巡逻机
“波塞冬”的造价为2.9亿美元 , 是美国波音公司所研制生产的一种海上巡逻机 , 该机以波音-737-800为基础研发 , 主要目的是取代服役已久逐渐老旧化P-3C“猎户座” 。
P-8的主要任务是遂行海上巡逻/侦查和反潜作战 , 机上配备了五个内置与六个外置武器挂载点 , 可搭载 AGM-84“鱼叉”反舰导弹、鱼雷或深水炸弹 , 最大速度907公里每小时 , 最大航程8300公里 , 侦查设备主要为AN/APY-10雷达 , 除了具备传统反潜作战需求 , 该机还有海岸监视模式 , 其雷达可测绘很高精度的陆地图像 ,。
TOP 3B-1B“枪骑兵”战略轰炸机
B-1B“枪骑兵”战略轰炸机的造价为3.25亿美元 , 该机是美国空军在冷战末期开始使用的一款超音速可变后掠翼的战略轰炸机 , 由当时的北美航空在1970年研制并在1974年首飞 。
“枪骑兵”的设计特殊 , 采用可变后掠翼 , 机翼全开时翼展41米 , 因为采用可变后掠翼结构 , 该机能在长度较短的民用机场起飞 , 其机身有着平滑的曲面 , 这种曲面可以分散雷达波 , 由此可降低雷达反射界面积 。
TOP 2 F-22“猛禽”战斗机
F-22“猛禽”战斗机造价大致为3.5亿美元 ,它是目前世界上最强大的战斗机 , 也是最先进的战斗机 , 同时也是全球第一款量产的第五代隐形战斗机 , 采用单座双引擎设计 , 配置了AN/APG-77主动相控阵雷达、AIM-9X 空空导弹等 , 主要任务是确保战区制空权 , 额外任务则还包括对地攻击和电子作战等 。
F-22“猛禽”自2005年进入美国空军服役 , 它的最高速度可以达到2414公里每小时 , 最大航程为3220公里 。
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