欧洲|噩耗接踵而至！民航拒绝波音要求之后，欧洲巨头也叫停200亿大单空中客车|波音公司|波音737ma

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人类自从发明了飞机，并成功把它的作用从军用变成普及的民用，人们翱翔天空的梦想也不再只是梦想。但是和军用航空飞机更新速度快不一样，民用航空飞机发展的就相对的缓慢一些。这也是没办法的事，毕竟军用的涉及到的是国家层面的，急迫性就强一些。而民用考虑的更多的是安全性，毕竟一满架飞机的人，首要的就是保证每个人的生命安全，生命可不比其他，失去了就不可能重来。
【欧洲|噩耗接踵而至！民航拒绝波音要求之后，欧洲巨头也叫停200亿大单】所以在军用航空方面一般是国家直接领导，但民用航空则是民间资本自己操控。可是能真正做到自己研发且生产的，全球也没有几家。最出名的就是美国的波音以及法国的空客，他们都是民用航空的领军者，面向的客户也都是世界各地的航空公司。其中波音公司比空客公司还要出名，占有的市场份额也是最大。包括我们在内，差不多所有的国家都和他们有过合作。
决定一个公司的飞机能不能占据较大市场份额的，除了性价比要比较高外，最重要的就是飞机的“质量” ，也就是安全性能高不高了。毕竟飞行过程中，虽然机长可以用一些手段来规避一些外在的风险，进而保障乘客的安全。但如果是风险是由飞机本身内在“质量不过关”带来的，那么再高明的机长也拯救不了。原先波音能占据大部分的市场份额，就是质量好的没话说，而且性价比也还可以。但是自从2018年至2019年，波音公司研发制造的737MAX系列飞机接连出现空难，而事后也表明是这个系列的飞机，自身存在很大的安全隐患。波音公司的市场份额就开始下降，公司股价也大跌。很多原先订购了他们这个系列飞机的国家，也在衡量很久之后纷纷取消。这个时候不得不说最高兴的就是法国空客，那些取消了波音订单的国家，有不少直接在空客重新下了单。
这对波音来说简直是一个噩耗，但是这还只是一个开始，之后我们国家就宣布了对这个系列的飞机禁飞。而没过几天，全球航空公司也做了同样的决定。接连的打击，让波音亏损的资金简直呈几何倍数上升，要不是他们积累了这么多年“财大气粗” ，估计早就一蹶不振了。但是长久的禁飞，他们也耗不起。于是为了挽回损失，他们希望各国能同意他们复飞。可惜他们找我们的时候，没有足够的证据能证明他们这一系列的飞机已经没问题，可以复飞了，于是我们的民航拒绝了他们复飞的要求。因为这样，所以其他观望的国家也都效仿我们，没有同意波音复飞的请求。
这条路走不通，但是他们又确实是耗不起损失。于是为了提高自己的利润，他们出了一个损招，将自己这个系列的飞机单价给大幅提高了。真不知道是什么清奇的脑回路，原本就没什么人敢买的这系列飞机。结果因为提价，还把一个最大的意向客户欧洲瑞安公司给吓跑了。据悉，瑞安公司原本是想用近200亿美元来购买波音737MAX飞机的，现在倒好，直接就被吓跑了。而波音好不容易有的大单子泡汤，他们也是后悔不已。毕竟以他们现在的状况，要想再找到这么大的顾客，也是很困难的一件事。