10月客车股股价、市值变化（制表：每经采访人员 段思瑶）
客车股在资本市场的遭遇 ， 从今年三季度客车板块6家上市公司的季报中也可以看到 。 今年三季度 ， 客车板块六家公司总计实现营业总收入111.58亿元 ， 同比下降33.17% ， 实现归母净利润3.17亿元 ， 同比下降59.9% 。 其中 ， 归母净利润方面 ， 除*ST安凯外 ， 其余客车股下滑明显 。
今年以来 ， 客车行业受疫情影响 ， 公交、座位客车均受到冲击 ， 当前国内客车需求筑底 。 数据显示 ， 今年前10个月 ， 国内客车市场累计销量为33.8万辆 ， 同比下滑6.6% 。
有观点认为 ， 客车行业自2018年以来 ， 已经进行了连续三年的调整 ， 目前影响行业需求的不利因素不断解除 ， 公共交通出行需求也已持续回暖 ， 客车作为城市公共交通的重要组成部分 ， 行业需求有望持续回暖 。 此外 ， 随着新能源车补贴的结束 ， 未来两年客车需求有望集中释放 ， 海外需求随着疫情的控制也将在2021年恢复与释放 。
从目前来看 ， 客车行业复苏的苗头已经出现 。 以宇通客车为例 ， 10月销售客车3642辆 ， 同比增长25.41% 。
招商证券研报认为 ， 2021年新能源客车有望开启更新周期 ， 未来需求将明显增加 ， 随着疫情影响的逐步削弱 ， 客车需求将在2021年-2022年逐步释放 。 其中 ， 预计2021年公交车销量有望实现16.5%的增长 ， 旅游客车销量增长10% 。在此背景下 ， 客车股也将有望迎来新增长 。
【股价|市值月盘点丨10月重卡股市值增长超75亿元客车股静待拐点】每日经济新闻

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