巅峰高地 3款回收复用火箭蓄势待发！太空新时代，1.3万颗卫星提交申请十四年前的8月8日

十四年前的8月8日，我国新一代无毒无污染大推力运载火箭长征五号正式立项，该火箭自研制之初顶层架构就确立了模块化、通用化、系列化设计理念，基于5米、3.35米、2.25米等模块优化组合成针对不同轨道运力的一系列火箭产品。

文章图片
新一代无毒无污染火箭发展谱系图
这是十几年前定义新一代无毒无污染火箭的发展谱系图，如今已有不少构型方案落地， 5米构型E二级半火箭对应“长征五号” ， 5米构型B对应“长征五号B” ，小型火箭对应“长征六号” ，中型二级半火箭对应“长征七号” ，中型三级半火箭对应“长征七号甲” 。

文章图片
即将执行嫦娥五号任务的长征五号遥五火箭
然而这些并非新一代火箭的全貌， 2020年11月12日，文昌航天发射场火箭总装大楼又推出了一枚新型火箭进行发射前合练，它就是长征八号。这是一款二级半火箭，由两枚2.25米直径助推器、3.35米直径一子级、3米直径二子级组成，火箭总高50.3米，发射质量约356吨。

文章图片
长征八号起飞级非常类似CBC构型
就火箭体格而言，长征八号即便对比长征七号也处下风，那么前者存在的意义是什么？
首先，长征八号是一款更为纯粹的“商业化火箭” ，快捷制造、操作使用便捷、低成本是该型火箭设计的基本遵循，从签约到出厂用时仅需12个月，初期量产速度即可达年产12枚，中后期年产可突破20枚，大批量生产对降低成本的效用非常明显，同时发射周期也仅需10天，可以适应高密度任务节奏。

文章图片
航天科技一院新一代火箭总装基地
长征八号最大的现实意义就是弥补运力缺口，该型火箭二子级继承了长三甲系列火箭的三子级，两台YF-75高空氢氧发动机具备二次启动能力， 700公里太阳同步轨道运力可达5吨级。
太阳同步轨道通常比近地轨道发射更难，例如，联盟号火箭近地轨道运力8.2吨，太阳同步轨道运力则降为4.8吨，长征二号丁火箭近地轨道运力3.5吨，太阳同步轨道运力则降为1.3吨，这又是为什么呢？

文章图片
绿色实线为太阳同步轨道
太阳同步轨道是一种大倾角轨道，在遥感、气象、空间科研等领域有着极为广泛的应用，发射此类轨道需要克服地球自转线速度，加上轨道高度更高，以及倾角因素影响，因此发射难度更大。
有人纳闷了，难道我国至今尚未突破太阳同步轨道5吨级运力？问题显然没有这么简单。

文章图片
长征三号乙
单就运力而言，长征五号太阳同步轨道运力可达15吨，完全能够胜任锁眼类型的重型航天器部署任务，即便是上一代长征三号乙火箭同类轨道运力也可达7.1吨。
不选择长征五号是因为杀鸡用牛刀不划算，没有成本优势。不选长征三号乙是因为目前该型火箭只能在西昌航天发射场发射，而该发射场的火箭落区并不支持太阳同步轨道任务，因此长征八号应运而生。
长征八号还有一个着眼未来的战略意义，为全面掌握垂直回收可重复使用运载火箭技术探路。

文章图片
长征八号系列的回收复用型号是长征-8R
据悉，我国已经向国际电联提交了近1.3万颗卫星规模的低轨巨型互联网星座轨道和频率申请，这意味着我们将为此做好包括卫星研制生产、发射、运营等一切准备。