大众汽车|大众途岳:一口气降4万8,就当交个朋友
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10月份的SUV销量排行榜已经公布了 , 出人意料的是 , 这个月途观L竟然卖了20588辆 , 在合资SUV中名列第三 , 讲真的 , 鉴于途观L在中保研测试中的表现 , 这个销量成绩已经不错了 , 尽管它是靠“以价换量”的粗暴形式来走量的 。 上汽大众旗下的另一款SUV——途岳的销量为15026辆 , 因为有着途观L的例子 , 途岳从上市后就没敢让中保研测试 , 但是这并不妨碍它继续走途观L的“路子” , 也是优惠力度很大的一款紧凑型SUV了 , 如果途岳不降价的话 , 终端价格就和途观L差不多了 , 它不得不降价 , 大众途岳:一口气降4.8万 , 就当交个朋友 。
途岳的车身尺寸在紧凑型SUV中并不算大 , 4453*1841*1632mm的长宽高和2680mm的轴距 , 如果按照紧凑型SUV的标准来划分的话 , 就是一辆入门级紧凑型SUV , 它的尺寸和日产逍客以及本田XR-V差不多 , 如果特别在意车内空间表现的话 , 这款车并不能满足要求 。 动力上 , 它提供1.4T和2.0T两台发动机 , 最大功率分别为150马力和186马力 , 最大扭矩分别为250牛·米和320牛·米 , 传动系统都是7速双离合变速箱 。 按照它的走量车型来看的话 , 1.4T版本绝对是主力 , 因此 , 这款车能有好销量主要就是因为“便宜” 。
途岳的优点是1.4T发动机的动力输出不错 , 零百加速时间大约是9.1秒 , 深踩油门能有一定的推背感 , 油耗也能接受 , 大约是7.5L/100km 。 大众的7DSG变速箱在所有的双离合变速箱中换挡体验都是不错的 , 除了低速跟车从3挡降2挡时能有轻微的顿挫感外 , 其余的工况还是很平顺的 。 缺点是座椅偏硬、底盘调教偏硬 , 过不平路面和减速带的时候有比较大的颠簸感 , 舒适性就欠佳了 , 此外 , 它的内饰缺乏一定的档次感 , 硬塑料比较多 , 新车异味也有点大 。 讲完优缺点 , 我们接着看价格 。
目前 , 途岳全系有着4.8万元的优惠 , 它的实际价格在所有的合资SUV中都算便宜的了 , 现在是11.78万元的入门价格 , 几乎和一辆中配哈弗H6差不多 , 因此 , 尽管途岳身陷囹圄 , 但是在价格上的优势 , 助推了它销量的上升 。 通过近两年大众汽车的市场表现也能看出 , 原先的品牌优势 , 现在已经不再是优势了 。
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