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所以在2019年12月 ， 东风裕隆终于又推出了一款中型SUV——URX ， 试图挽救企业困境 ， 该车售价14.36-15.56万元 ， 动力匹配1.8T发动机和爱信6速手自一体变速箱 。 不过这款中型SUV明显也没能打动消费者 ， 毕竟纳智捷流传在车界的段子已经足够吓退一批人 ， 再加上它还没有未适配国六排放标准等 ， 这也导致该车已无法销售 。

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无疑 ， 纳智捷的竞争力在这几年的时间里已经慢慢耗尽 。 品牌里不行 ， 车也卖不出去 ， 纳智捷留在大陆市场也没什么意思了 。
写在最后
早在年初东风雷诺已经"断舍离" ， 如今东风裕隆似乎也不得不走上了这样的道路 。 毕竟市场重压让人难以喘气 ， 再加上如今车市竞争愈发激烈 ， 所以不止是前者 ， 或许还将有越来越多的弱势汽车企业不得不考虑退市 。

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