豪门|全球最大港牵手全球最大矿,浙江这场豪门之恋怎样谈成的?

他 , 是全球货物吞吐量第一的港口 。
她 , 是世界上最大的铁矿石生产商 。
最近 , 这两家公司宣布牵手联姻 。 11月12日 , 宁波舟山港和巴西淡水河谷拿出15亿元 , 以50:50的股权比例组建合资公司 。
那么 , 这次牵手是怎么促成的 , 背后又藏着什么玄机?
一场长达4年的爱恋
我们先来介绍一下 , 这两位“世界冠军”的身世——
淡水河谷总部位于巴西里约热内卢 , 业务遍布世界五大洲 , 是全球市值最高的金属和矿产品公司之一 , 更是世界上最大的铁矿石和镍生产商之一 。
宁波舟山港是世界第一大港 , 拥有优良的港口资源和深水岸线 , 是中国拥有可接靠40万吨矿船泊位最多的港口 。 2019年 , 宁波舟山港完成货物吞吐量11.2亿吨 , 连续11年位居世界第一 。

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这两位的相识 , 要从2016年说起 。 那年10月16日 , 淡水河谷的第一艘“落地销售”外轮不远万里 , 漂洋过海来到宁波舟山港鼠浪湖码头 。
什么是“落地销售”?作为全球最大的铁矿石供应商 , 淡水河谷与中国的合作已有26年 , 主要由国内客户向淡水河谷采购 , 通过宁波舟山港进行中转 , 合作属于间接性的 。

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宁波舟山港鼠浪湖码头
或许双方比较“对眼” , 一个月后 , 淡水河谷在宁波舟山港鼠浪湖码头启动混矿作业 。 所谓“混矿” , 就是将不同品位的铁矿石按照一定的比例进行混配 , 以适应中国市场的需要 。
第一年 , 淡水河谷来宁波舟山港共6艘船 , 混配矿57.3万吨;
第二年 , 淡水河谷来了21艘船 , 混配矿683万吨;
第三年 , 淡水河谷来了28艘船 , 混配矿1296万吨;
之后 , 双方迅速进入“热恋期” 。 2019年底 , 淡水河谷与宁波舟山港签署磨矿服务协议 , 计划在中国合作推出全新铁矿石磨矿产品;2020年8月 , 淡水河谷在宁波舟山港建设的鼠浪湖磨矿中心正式投产 。

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鼠浪湖磨矿中心生产的首款产品名为GF88 , 由淡水河谷的明星产品卡拉加斯粉研磨而成 , 不仅具有铁含量高、杂质含量低和烧损低的特点 , 而且采用了独特、创新的生产工艺 , 可帮助钢厂减少高炉排放 , 降低生产成本 。
正是因为有着前期不错的合作基础 , 双方这才决定联姻 。
这一次 , 两家企业共同组建了一个合资公司 , 共同投资舟山鼠浪湖矿石中转码头及配套项目 。 这个项目将进一步加强鼠浪湖矿石中转码头的分销能力 , 推动舟山鼠浪湖岛成为集铁矿石装卸、中转、储备、交易、保税物流等多种功能于一体的国际铁矿石物流基地 。
为何选择宁波舟山港
全球这么多深水港 , 淡水河谷为何会作出这个选择?
一方面 , 宁波舟山港“颜值”够高 。
他 , 不仅连续11年成为全球货物吞吐量第一大港 , 其下属的鼠浪湖矿石中转码头 , 拥有2个交通运输部、国家发改委明确可接靠全球最大40万吨矿船的泊位 。 这样的泊位 , 全国仅有7个 。 鼠浪湖矿石中转码头成为全国拥有可接靠40万吨矿船泊位最多的码头 。

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作为全球最大的钢铁生产国 , 我国一直是世界铁矿石市场的最大用户 , 大约占全球海运进口铁矿石的三分之二 。 为降低运输成本 , 我国的主要钢厂大多分布在沿海岸线和长江沿岸 , 而处在我国沿海航线和长江航线交汇点附近的鼠浪湖矿石中转码头 , 具有得天独厚的铁矿石加工中转的优势 。 淡水河谷的选择不会错 。