白云亭|一知半解的买卡罗拉,最懂车的人选它,不懂车的买朗逸( 二 )
内饰方面 , 此次全新一代马自达3 , 也有不俗的进步 , 主要体现在设计感和用料做工上 , 设计很有雷克萨斯ES的感觉 , 而做工用料也达到了这个级别的领先水平 , 弥补了马自达一直内饰廉价的情况 。 中控屏幕尺寸是8.8英寸 , 有最新的马自达HMI人机交互系统 , 实体按键的按压和旋转的阻尼回馈 , 都达到了豪华车的感觉 。 而且 , 为了减小眼睛视觉压力 , 马自达甚至将全车光源和字体统一成了柔和的白色 , 匠心可见一斑 。 因为轴距的加强 , 空间方面的表现也达到了主流以上的水准 。
动力方面 , 新车将继续搭载1.5L和2.0L两款发动机 , 最大马力分别为117匹和158匹 , 另外后悬挂将采用扭力梁式非独立悬挂 , 这也是最大的争议 。 但是实际体验下来 , 转向和底盘的表现没有令人失望 , 底盘方面一个明显的提升就是更加柔韧了 , 高速行驶时风噪和路噪都被优化到了一个合理的水平 , 整体驾驶质感提升了一大截 。
或许这一代马自达3最大的槽点 , 就是动力的爆发力还是差了一些 , 这也等着国产之后的X发动机来补救了 。 作为马自达拥趸 , 我还是非常期待新发动机所带来的提升的 , 毕竟这才是马自达这几年所研究的大招 。 不过 , 如果单纯为了漂亮、好开 , 买现款更成熟的动力组合也没有问题 , 价格方面也更加合适 。 总的来说 , 这一代马自达3没有让我们失望 , 它依然是思域、福克斯、菲斯塔、卡罗拉等车型的劲敌 。
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