洋州老张|经过你家乡吗,安徽人民有福了!时速350公里高铁即将全线开工

说起我国的高铁 , 大家都不会陌生 , 它不仅改变了人们的出行方式 , 也加速带动了沿线经济的发展 。 高铁展现出的优势越来越明显 , 它所带来的影响相信大家都深有体会 。 因此 , 全国各地都加快了高铁建设的步伐 , 新高铁线路的建设进度也一直是人们关注的焦点 。
近日 , 安徽的一条新高铁进展顺利 , 即将全线开工修建 。 它的修建将会给沿线人民带来福音 。
今天 , 老张就和大家聊一聊安徽的这条新高铁大通道----巢马高铁 。
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巢马高铁
巢马高铁又称巢马城际铁路 , 全线位于安徽省中东部 , 西起巢湖市 , 东至马鞍山市 , 连通两市七县区 。
全线由巢湖出发 , 向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、马鞍山市雨山区 , 最后到达终点花山区 。
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巢湖东站
巢马高铁全线总长约74公里 , 规划运营时速350公里 , 全程客运双线设计 , 预计项目总投资约257亿元 。 2019年12月 , 巢马高铁先行段率先动工修建 , 预计总工期5年 , 计划2025年全线建成通车运营 。
巢马高铁沿线共设巢湖东站、含山站、郑蒲港站、马鞍山南站和马鞍山东站等5座车站 。
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马鞍山东站
巢马高铁是安徽省投资集团、合肥市政府和马鞍山市政府共同推进的重点项目 , 它的建设构想一经提出就受到了人们的热切关注 , 沿线人民都在急切地盼望着它早日修建 。
经过积极推进 , 巢马高铁前期工作进展顺利 , 不断取得重大突破 。 去年年底巢马高铁先行工程的动工为全线的建设吹响了“冲锋号” 。
今年9月 , 全线可研和初步设计均已批复 , 这也标志项目的前期工作取得了阶段性成果 , 全线即将进入正式开工修建阶段 。
目前 , 巢马高铁已经做好了开工前的准备 , 只等一声开工令下 , 就能进入实质动工 。
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高铁
有的网友会有疑惑 , 巢马高铁全长仅74公里 , 严格意义上来讲它只能算是一条城际铁路 , 为什么会有如此高的关注度呢?
其实巢马高铁不仅是一条城际铁路 , 它也是安徽高铁网的重要组成部分 , 承担着合肥至上海间又一快速客运通道的重要职责 。
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巢湖市
巢马高铁的起点巢湖市位于安徽省中部 , 是合肥市下属县级市 , 东邻含山县 , 西接肥东县 , 南连无为市 , 北交全椒县 , 是合肥的“东大门” 。
巢湖水、陆交通便利 , 巢湖港是安徽省第一大内河港口;商合杭高铁、京福高铁、宁西铁路、淮南铁路复线等穿境而过 , 通过它们的互通 , 巢湖几乎可以与合肥无缝衔接 。
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马鞍山市
巢马高铁的终点马鞍山市位于安徽省东部 , 南靠宣城 , 北连滁州 , 西接合肥 , 东邻江苏南京 , 区位优势明显 , 独具紧靠经济发达的长江三角洲的优越地理位置 , 是安徽省东部的门户城市 , 也是长江三角洲中心区27城之一 。
马鞍山地处长江下游南岸 , 是皖江经济带的核心城市 , 引领着安徽东部的发展方向 。
马鞍山与江苏南京的距离极近 , 距南京禄口国际机场仅30公里 , 搭乘城际铁路可在15分钟之内到达 。
巢马高铁的修建正好可以助力合肥与南京的连通 , 进而实现合肥与长三角沿江地区的深度融合 。