星舰隔热瓦大量脱落也不是编造的
一次全发动机测试就掉了好几块隔热瓦
实际上 ， 马斯克最早在宣传“星舰”的时候 ， 声称它根本不需要隔热瓦 ， 利用不锈钢箭体和所谓的“发汗”技术 ， 就可以抵御重返大气层的高温 。 可最终我们看到的 ， 却是“星舰”不得不乖乖贴回隔热瓦 ， 之前所宣传的大载重大打折扣不说 ， 就连贴隔热瓦的技术 ， 也要借鉴航天飞机 。 可航天飞机已经被证明在这方面有问题 ， “星舰”也不断“掉渣” ， 马斯克能拿出更好的解决办法吗？
星舰蜂巢形隔热瓦特写
至于下半截的“超级重型”助推器 ， 虽然已经在今年的7月20日进行过一次B3的静态点火试验 ， 但当时只安装了3台“猛禽”发动机 ， 产生的推力也只有600多吨 ， 距离29台发动机的全推力静态点火还远 。 更何况 ， 在轨道级试射之前 ， “超级重型”助推器不进行几次单独的飞行测试 ， 万一像“星舰”上半截那样四连爆呢？
超级重型静态点火测试
目前 ， 马斯克已经提出了一个庞大的计划 ， 即在2022年底 ， 完成“星舰”亚完全体的10多次发射 。 理想很丰满 ， 现实很骨感 ， 还是先搞定第一次轨道级飞行再说吧 。
搞定第一次轨道发射再说吧