进口|原油进口,再创纪录!降降降!成本每桶下降约130元!这个地方,也跟着忙疯了...
作为世界第二大炼油国和石油消费国 , 我国原油对外依存度超过70% , 今年前三季度 , 我国原油进口量再次刷新历史纪录 , 作为进口原油中转的重要一环 , 码头的接卸情况和油储情况如何呢?
采访人员探访舟山原油码头 近三个月接卸超500万吨
△央视财经《正点财经》栏目视频
采访人员来到浙江省舟山市册子岛上的实华原油码头 , 观察到一艘来自沙特阿拉伯的30万吨级超大型油轮正在靠泊 。
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随着油轮靠泊 , 一系列检查、检疫工作完成后 , 工作人员操控遥控器 , 三根输油臂依次缓缓落下 , 对接油轮的输油口 , 卸油作业才正式开始 。 采访人员了解到 , 在这个码头 , 一小时可以卸油9600吨 , 基本上每艘到港油轮在48小时以内都能卸完 。
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浙江舟山实华原油码头有限公司常务副总经理 沈跃伟:今年从9月份开始到目前为止 , 我们已经接卸了460万吨原油 , 接卸的船有18艘 。 另外还有3艘油轮在外面等着 , 预计到月底为止 , 我们共可以接卸525万吨原油 。 预计这3个月接卸量同比增长约13%左右 。
采访人员注意到 , 在原油码头有不少输油管 , 卸下来的原油就是通过这些输油管输送到油库的油罐中 , 目前油库的库容比 , 也就是相对于满灌状态 , 原油库存比例达到七成 , 相比去年同期有所下降 , 这也意味着原油周转速度在加快 。
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采访人员观察到 , 一个油罐可以装十万立方的原油 , 这些原油通过输油泵经过海底管道输送到华东地区的沿江炼厂 。
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浙江镇海炼化油库管理中心册子岛油库高级主管 汤斌:10月份总共接卸了166万吨 , 比去年同比增加了16.8% 。 外输201万吨 , 比去年增加了30.5% 。 平常库存达到35万吨 , 目前我们的库存情况比去年下降30%左右 , 周转情况比去年增加了18.1%左右 。
由于目前码头的二期泊位还没有正式开放 , 只有一个泊位可以接卸 , 因此还有不少看不到的油轮在排队等待 。 在调度室的船讯网上可以看到 , 满载着各类大中型散货和集装箱的运输船正在入港 , 或者在锚地等待靠港 。
前三季度原油进口创纪录 浙江舟山船舶代理业务忙
除了原油接卸码头以外 , 船舶代理企业近期也是一派繁忙 , 以浙江舟山的一家外轮代理公司为例 , 第三季度超大型油轮的代理量相比前两个季度增长了30% , 今年的船舶代理业务有哪些不同?我国原油进口结构和价格又有着怎样的变化?
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陈江龙是浙江舟山的一名船舶代理外勤业务员 , 主要负责协调船方和港口各部门 , 为来往船只提供入境服务 。 采访人员在码头见到陈江龙的时候 , 他已经和同事换好了防护服 , 登上登船梯 , 和油轮上的船员进行材料交接 。
谈到疫情前后工作流程的变化 , 陈江龙表示 , 最大的变化就是现在不能上船了 , 许多工作都是提前通过电子邮件与船方沟通 。 另一方面 , 随着今年原油进口量的增加 , 船舶代理业务十分繁忙 , 陈江龙告诉采访人员 , 自己基本天天都在码头出外勤 。
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