重庆两江丰田|混动荣放给你不一样的行驶品质在互联网时代大家选择也变得多样化了

在互联网时代大家选择也变得多样化了，有人觉得轿车好，也有人觉得SUV舒服，有机构针对部分车主做了一份调查，报告显示，有大约55%的车主觉得SUV的大空间比较适合现代家庭，本着“买大不买小”的理念， SUV比轿车的优势更足；有25%左右的车主认为， SUV尺寸宽大，比轿车更加大气， ;10%的车主则单纯喜欢SUV带来了那股“越野范儿” 。而剩下的车主答案五花八门——视野好、开出去有面子、底盘高。所以购买一辆SUV显得十分重要，今天我们要给大家推荐的是全新荣放RAV4混动版。

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目前世界上只有2种混动，一种是丰田，另一种是其他。不难看出丰田在混动技术上所达到的高度。丰田THS作为最早实用化的混合动力技术，在1997年推出的第一代普锐斯PRIUS是最早的量产混合动力车。而丰田的THS也是目前全球范围内公认最可靠、稳定的混动系统。说个夸张的例子，全球每买十台混动，九台丰田造。

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【重庆两江丰田|混动荣放给你不一样的行驶品质】丰田在行业中的霸主地位，依靠的便是其无可匹敌的核心技术：PSD（动力分配装置），该项技术被誉为油电混合车型的完美设计。 PSD（PowerSplitDevice动力分配器），自1997年申请专利以来，进行了长达20年的技术封锁，形成了在混动领域的霸主地位。通过行星齿轮无缝且有效地进行动力分配，可以实现HEV车型在油、电、油电混动三种模式下的自由切换。
全新RAV4荣放2.5L双擎版车型就是这样一辆理想之车，得益于丰田全球领先的混动技术加持，车辆在起步阶段以及堵车的时候靠着纯电动机行驶，并且在高速上还能够利用电机辅助燃油动力，提供更好的驾驶感受。这样不用充电的混合动力，除了能够提供很高的燃油经济性，省去了很多不必要的麻烦。

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变速箱采用了E-CVT变速箱，尽管在名字上有着CVT的字母，实际上，并不是通过钢带来进行传动。其工作原理就像是一部差速器，采用了外齿轮、内齿轮以及行星齿轮控制动力来自于发动机还是电动机，并且进行分流和能量回收。在驾驶模式上，配有EV纯电模式、NORMAL正常模式和SPORT运动模式。
得益于丰田TNGA-K平台的打造，该平台有亚洲龙，雷克萨斯ES都是出自于该平台，全新荣放也继承了优良传统，在中保研的安全测试里，也获得了全优成绩。精致细微的混动技术，带来的是媲美纯电车的起步享受，当你轻踏油门起步时，最先做功的是电动机，起步的瞬间是前后桥的电动机工作推动车辆前行。当速度来到中速后，后桥电动机停止驱动，完全交由前桥电动机驱动。在你不着急不着慌的状态下，只要保证油门的平稳，完全可以由电动机维持到时速达到70km 。温柔、不慌张、平顺，给你的驾驶感就和一个纯电动车毫无区别。

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荣放作为一款城市SUV来说，在城市中驾驶，有着足够的动力、不错的空间、经济的油耗、良好的操控这还不够么？#混动#丰田#SUV收藏
丰田在行业中的霸主地位，依靠的便是其无可匹敌的核心技术：PSD（动力分配装置），该项技术被誉为油电混合车型的完美设计。 PSD（PowerSplitDevice动力分配器），自1997年申请专利以来，进行了长达20年的技术封锁，形成了在混动领域的霸主地位。通过行星齿轮无缝且有效地进行动力分配，可以实现HEV车型在油、电、油电混动三种模式下的自由切换。