沃土|沃尔沃：沃土上放飞自我丨浦东30年·财经30人( 二 ) 发展|全球|时候|离岸|浦东|郭腾泽|中国

打通离岸贸易“任督二脉” 完成离岸第一单
第一财经：去年，沃尔沃建筑设备在上海自贸区完成了第一笔离岸贸易，这也体现了上海自贸区的制度创新，能给我们介绍一下整个过程吗？
郭腾泽：我们有很多重要的中国客户，他们在“一带一路”沿线国家有不少项目，在很多情况下，我们可以从中国向他们出售机器，但还有些情况下他们会从我们在韩国或者欧洲的工厂订购。尽管这些设备从未实际进入中国，但是由于总部在这里，我们需要为设备交易开具发票、进行结算，所以需要在中国具备离岸贸易能力。例如，当我们开始试点时，中国的一个大客户在尼日利亚做项目，要从韩国购买设备，设备从韩国直接运到尼日利亚，没有通过中国，我们为中国的客户开具发票，这就是离岸贸易的运作机制，这样的模式很成功。后来又进行了多次的尝试，都很成功。
2019年8月，上海自贸区临港新片区正式揭牌，新片区以投资自由、贸易自由、资金自由、运输自由和人员从业自由等为重点，发展离岸贸易、跨境金融、国际数据互联互通等业务，打造更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区。离岸贸易将实现跨国公司订单流、货物流和资金流“三流”分离，带来更大的便利。
第一财经：离岸贸易对企业来说能带来哪些红利？
郭腾泽：一旦我们全面启动和运行，可以想象这里的总部功能会更加完善。目前，上海浦东正着力打造包括智能造在内的六大硬核产业，我相信沃尔沃建筑设备也将参与其中。
协同研发创新 “挖掘”中国机会
第一财经：能分享一下你们在研发方面的动作吗？
郭腾泽：研发方面我们在中国经历了几个阶段。早期阶段由于劳动力和制造的成本相当低，基本上是引进和复制中国以外的技术。而到如今这个阶段，自动化、智能互联和远程通讯技术中国已经领先了，我们看到华为和阿里巴巴等一些大公司开发了一些很棒的解决方案，我们也可以从中受益。我们的主要转变是：原来是中国从国外进口零部件和技术，如今是在国内设立研发基地，和中国的零部件供应商合作一起研发未来的技术。我们今天的计划是紧密合作，特别是在浦东，我们正与很多公司紧密合作，开发出我们的设备所需要的技术。我们有这样一个口号：在中国设计，在中国建造，为中国而生。
第一财经：有什么布局计划可以分享吗？
郭腾泽：我们在哥德堡的总部发起了一个项目叫Camp X ，通过这个项目，我们会建立一个大型的研发实体，引入不同的公司，共同致力于新技术开发。这是一个非常成功的项目，我相信我们在浦东也可以做类似的事情。电力驱动、自动化、智能互联这些方面，浦东有很多全球领先的公司，为什么我们不联合起来尝试交流各自的想法？我希望我们可以在不久的将来一起做一些事情。
第一财经：今年对于几乎所有的企业来说，新冠疫情的影响似乎是不可避免的，你们面临的主要挑战是什么？
郭腾泽：一开始的时候，我们感觉公司的正常运作会被打乱，这对我们来说是突发情况，我们不知道如何安排相关措施以确保所有的员工安全。后来我们与浦东新区政府进行了非常密切的合作，他们帮助我们解决了口罩的问题，指导我们做好工作区域的防护措施。我想说我们遇到的挑战和之前预期的完全不同，世界其它地区正经历巨大的经济衰退，而我们正好相反，我们要应对的挑战是确保制造足够的机器来供应给我们的客户。我认为今年将是沃尔沃建筑设备在中国创纪录的一年。
第一财经：您对上海和浦东的未来有什么话要说吗？
郭腾泽：我认为未来是非常光明的，对我来说，浦东不仅仅是上海或中国的一个主要城市和基地，在商业、研发和制造领域，这里都将成为全球领先的中心之一。我们一直对中国有信心。就政府应对疫情的方式而言，我要诚实地说，世界上其他任何地方都无法与之相比，所以这给了我们很大的信心，从商业的角度来看，我看好我们未来的发展，有中国的这种组织机制加上政府的扶持，未来发生任何挑战中国都会很好地应对。

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