车家号|编辑被彻底种草存好钱就要买？，试驾WEY坦克300 导语：老百姓也能开“坦克”？-你开啥

导语：老百姓也能开“坦克”？
-你开啥车？
-我开坦克！
这样的对话，放在战斗民族俄罗斯或许能遇到。但来到咱这边，可就行不通了，能接触到的坦克履带式产物只有——挖掘机。

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今天给你们试驾的“坦克”就不一样了，虽说它没有真·坦克的履带，但也有媲美真·坦克的抓地力和通过性。并且，它还比真·坦克豪华。这辆“坦克”就是——WEY坦克300 。

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【车家号|编辑被彻底种草存好钱就要买？，试驾WEY坦克300】此次试驾车型是WEY坦克300顶配版试装车，这次就是给坦克300试装车“望闻问切”找问题，那它到底怎样呢？
外观：「硬」
坦克300的外观，在之前在各大车展上被曝光差不多了，圆形大灯、方正造型，走了传统硬派越野车的设计风格，尤其这上窄下宽的车壳子，看起来相当硬汉。宽厚的轮眉处理，让整车在视觉效果上显得更高更宽。

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值得好评的是，后轮眉前半段嵌在后车门上，而不是一体设计。这样做的好处一是开门上车空间更大，二是如果轮眉上有泥土，在上下车时，也不容易蹭在衣物上。

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不光有这些细节设计，坦克300的牌照框位置还预留了绞盘安装位。有点越野常识的应该都知道，如果你要在车上后期加装绞盘，大部分情况都会将牌照框上下或者左右移动，为了将绞盘位置留出来，如果改装不合理，还有可能设计违法。而它这种设计，帮越野爱好者很好的避开了这个问题。

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外观上光着一处贴心细节还不够，前后各两个拖车钩，总共四个；预留后拖车钩安装孔，可做隐藏处理，让“流氓钩”从此文明起来。还在车尾底部预留了13针的拖车插头、副油箱位置、双备胎位置等等，方便后期的越野改装升级，也不排除后期官方出升级改装件的可能，原厂带改装会更稳定同样也合法。

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内饰：「软」
坦克300的内饰之前已经在车展上曝光过多次，与这次试装车的内饰布局相差不多。

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颇具科技感的双12.3英寸联屏设计、圆形机械指针石英表、航空式电子挡把，以及座椅、车门内侧菱形缝纫工艺等，让这辆车有着硬汉的外表，却有着柔软的“内心” 。

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美中不足的是驾驶以及驱动模式切换旋钮为无限位调节，可以360度无限转动，这样一来有些不利于盲操，也容易误触。由于是试装车的原因，这个问题我们也反应给了厂家，希望后期可以改善。

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最值得点赞的就是坦克300的座椅，最初我以为这种硬派越野车的座椅大多是那种“小板凳”——又硬又直。但坦克300上的座椅完全不是那样，先说主驾驶座椅，腿部支撑足够，并且座垫足够软，靠背包裹感、腰部支撑也足，并且还带座椅按摩，吸入感特别足。