企业|出口“爆单”!自行车企业订单排到明年,只恨集装箱太贵、招工难

2020年的外贸行业流行着这样的段子:“2月的口罩 , 3月的额温枪 , 4月的熔喷布 , 5月的头盔 , 6月的自行车 。 ”因需求爆发而带动行业发展的场景 , 在今年屡次上演 。
据证券时报报道 , 阿里巴巴国际站的相关数据显示 , 自行车行业出口爆单在三季度“卷土重来” 。 还有数据显示 , 7月全国新增注册自行车生产企业18538家 , 8月至10月分别增加15540家、15730家、11024家 。
受此消息影响 , 今日(19日)开盘 , 自行车概念股集体高开 , 上海凤凰开盘涨停 , 中路股份涨9.65% , 信隆健康涨6.16% 。

企业|出口“爆单”!自行车企业订单排到明年,只恨集装箱太贵、招工难
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资料图 , 图文无关(来源:摄图网)
在手订单已排到明年
业内人士:疫情只是爆单原因之一
本月初 , 消费日报援引中国自行车协会数据称 , 2020年上半年 , 在轻工业19个大行业中 , 自行车(包括电动自行车)等4个行业营业收入实现同比增长 。
出口方面 , 由于自行车、电动自行车在疫情下的特殊优势 , 其在欧美很多国家的销量都出现大幅增长 。 自4月起 , 行业出口持续环比增长 , 到第三季度出口总值有望与去年持平乃至实现增长 。
证券时报报道称 , 上海凤凰进出口有限公司业务总经理骆掠表示 , “目前我们在手的订单已经排到2021年7月了” , “疫情期间内销订单也在增长 , 4月国内订单激增 , 随着海外疫情的蔓延 , 6月份海外需求开始复苏 。 ”
同样专注自行车出口的易路达车业(天津)股份有限公司董事长李卿表示 , “今年以来 , 自行车的订单量在6-9月相较于去年 , 接单量提高了10倍 , 交易额是去年同期的13倍多 。 目前订单已经排到明年4月份 。 公司一刻不敢停歇地加工自行车 , 工人每晚加班到10点多 , 并从当地寻找其他工厂进行代加工 。 ”
中国制造网数据显示 , 2020年1-5月 , 两轮车行业(包含自行车、摩托车、电动车)询盘涨幅达65% , 其中自行车涨幅高达171% 。
上半年自行车在出口排名前十位的国家中 , 对美国出口的增幅好于预期 , 保持强劲增长的有越南和韩国 。 其中 , 对美国出口611.6万辆 , 同比增长8.4%;对越南出口78.4万辆 , 同比增长72.6%;对韩国出口73.4万辆 , 同比增长37.4% 。
但爆单之下仍有痛点 , 骆掠坦言 , 目前遇到的困难首先是集装箱紧缺、运输费用增加 , 货品交付时间受影响;其次 , 招工难也是后疫情时代制造业面临的一大痛点 。 此外 , 人民币升值给国内出口企业相对比较大的压力 。
海外疫情没有得到有效控制的情况下 , 居家办公成为常态 , 以家具家电为代表的“宅经济”相关产品爆单 , 那么为何自行车也遭到哄抢?
一位不愿具名的行业人士认为 , 随着新冠疫情在欧美蔓延 , 健身房纷纷关闭 , 公共交通隐患重重 , 海外消费者纷纷选择了自行车作为运动和出行方式 。
骆掠认为 , 疫情可能仅仅是刺激作用 , 并非主要原因 。 首先 , 疫情影响公共交通停摆 , 私家车的密闭空间也不利于防疫 , 自行车节能减排避免拥堵 , 成为出门采购交通工具的首选 。 其次 , 各国政府都看到了自行车的必要性 , 欧美国家对自行车购买以及自行车道的建设均有补贴 。
另外 , 以前其他一些国家也向自行车进口大国出售自行车 , 由于疫情当地生产力停滞 , 中国的复工复产走在世界前列 , 全世界都在向中国进口自行车 。 最重要的一点是 , 欧洲国家本身有自行车文化 , 以及海外消费者对健康的追求使得自行车需求大增 。
自行车市场空间有多大?
中信证券此前研报指出 , 两轮车作为重要交通工具 , 全球年销量2.3亿辆 , 市场空间800亿美元 。 欧洲、中国、美国是自行车主要消费市场 , 中国产量占世界50% 。 欧洲自行车总保有量约2.5亿辆 , 年需求量多年来保持稳定 , 年销量约为2000万辆 , 平均售价在500美元左右 , 市场规模达100亿美元 。 美国每年自行车销量在1500万~2000万辆之间 , 市场规模约60亿美元 。