自动驾驶进入自动驾驶初级阶段体验小鹏P7的NGP功能( 三 ) |p7|初级阶段|

进出匝道是小鹏NGP的强项。这段测试道路上有几个匝道出口与服务区的入口是并排的，小鹏的NGP在高精地图的帮助下能够准确地识别出匝道出口，而相同路况下特斯拉很大可能就进了服务区。

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NGP还不是自动驾驶，在很多时候人工接管是非常必要的。在体验中我们遇到了大约4次需要人工接管的情况，其中2次是车道线画错（都是虚线画成了实线）， 1次是前方有几乎静止的道路清扫车（与特斯拉首次自动驾驶致死事故的情况接近），还有1次是车辆被大卡车包围，安全起见我们主动接管了车辆。在需要人工接管时，系统会有语音提示，同时安全带也会收紧几次以提示驾驶员。
在上面的这段视频当中，我们乘坐的小鹏P7刚刚从匝道并入主路，被一堆大卡车围在外侧车道。这是一种比较危险的情况，如果是自己驾驶，我们通常会尽快并线远离大卡车，但是NGP功能在前后安全距离不足的情况下并未尝试并线。这时候提醒驾驶员尽快接管应该是比较合理的方案，小鹏的工程师表示会在后续的更新中把这种情况考虑进去。
编辑点评：小鹏的NGP高速自主导航驾驶功能的表现超出了我们的预期，这是一项令用户有信心去使用的自动驾驶功能，它让小鹏汽车真正踏入了自动驾驶的大门。同时，这项功能还在持续的迭代优化之中。从1024智能日到现在，小鹏的NGP已经迭代了5个版本，未来正式版上线之后，也将保持每个季度一次大更新的优化频率。它究竟能进化到什么样的水平？我们不妨期待一下。
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【自动驾驶进入自动驾驶初级阶段体验小鹏P7的NGP功能】

自动驾驶进入自动驾驶初级阶段 体验小鹏P7的NGP功能( 三 )

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