疫情|自行车出口“爆单” 业内：增长将持续至2022年订单|数据|季度|影响|自行车|疫情|新日

2020年的外贸行业流行着这样的段子：“2月的口罩， 3月的额温枪， 4月的熔喷布， 5月的头盔， 6月的自行车。 ”因需求爆发而带动行业发展的场景，在今年屡次上演。
阿里巴巴国际站的相关数据显示，自行车行业出口爆单在三季度“卷土重来” 。一份来自天眼查的独家数据显示， 7月全国新增注册自行车生产企业18538家， 8月至10月分别增加15540家、15730家、11024家。这背后有何原因？是否可持续？对此证券时报采访人员采访多位行业专家以及业内人士解开谜题。
在手订单已排到明年
“目前我们在手的订单已经排到2021年7月了。 ”上海凤凰进出口有限公司业务总经理骆掠向证券时报采访人员表示， “疫情期间内销订单也在增长， 4月国内订单激增，随着海外疫情的蔓延， 6月份海外需求开始复苏。 ”
同样专注自行车出口的易路达车业(天津)股份有限公司董事长李卿向采访人员表示， “今年以来，自行车的订单量在6-9月相较于去年，接单量提高了10倍，交易额是去年同期的13倍多。目前订单已经排到明年4月份。公司一刻不敢停歇地加工自行车，工人每晚加班到10点多，并从当地寻找其他工厂进行代加工。 ”
中国制造网数据显示， 2020年1-5月，两轮车行业(包含自行车、摩托车、电动车)询盘涨幅达65% ，其中自行车涨幅高达171% 。
上半年自行车在出口排名前十位的国家中，对美国出口的增幅好于预期，保持强劲增长的有越南和韩国。其中，对美国出口611.6万辆，同比增长8.4%；对越南出口78.4万辆，同比增长72.6%；对韩国出口73.4万辆，同比增长37.4% 。
第三季度自行车出口继续保持增长态势。阿里巴巴国际站数据显示，自行车行业连续6个月实收GMV(成交总额)超过100%增长， 10月份订单量同比去年增长了220% 。
海关总署统计数据显示，自行车出口金额自4月份至8月份连续5个月实现环比增长。证券时报·e公司采访人员根据海关总署数据统计发现，自行车出口金额第二季度、第三季度分别为8.07亿美元、11亿美元。这是自1995年以来自行车行业首次单季度出口金额突破10亿美元大关，创下近25年来单季度纪录新高。
但爆单之下仍有痛点，骆掠向采访人员坦言，目前遇到的困难首先是集装箱紧缺、运输费用增加，货品交付时间受影响；其次，招工难也是后疫情时代制造业面临的一大痛点。此外，人民币升值给国内出口企业相对比较大的压力。
疫情只是爆单原因之一
海外疫情没有得到有效控制的情况下，居家办公成为常态，以家具家电为代表的“宅经济”相关产品爆单，那么为何自行车也遭到哄抢？
不可否认的是，自行车行业持续回暖的背后，是电动自行车需求的强劲增长，主要原因是外卖、共享经济等产业的发展催化，以及疫情影响之下民众的出行习惯改变。
一位不愿具名的行业人士认为，随着新冠疫情在欧美蔓延，健身房纷纷关闭，公共交通隐患重重，海外消费者纷纷选择了自行车作为运动和出行方式。
骆掠向采访人员表示，疫情可能仅仅是刺激作用，并非主要原因。首先，疫情影响公共交通停摆，私家车的密闭空间也不利于防疫，自行车节能减排避免拥堵，成为出门采购交通工具的首选。其次，各国政府都看到了自行车的必要性，欧美国家对自行车购买以及自行车道的建设均有补贴。另外，以前其他一些国家也向自行车进口大国出售自行车，由于疫情当地生产力停滞，中国的复工复产走在世界前列，全世界都在向中国进口自行车。最重要的一点是，欧洲国家本身有自行车文化，以及海外消费者对健康的追求使得自行车需求大增。
中国自行车协会统计数据显示，自今年二季度开始，自行车行业全面复工复产，出口形势持续回暖，产销量齐升。 6月份，自行车出口559.2万辆，同比增长30.5% ，出口额3.21亿美元，同比增长38.8%；5月份、6月份连续两个月环比保持两位数增长。另外，今年上半年规模以上电动自行车企业实现利润16.7亿元，同比增长31.6% 。 6月份单月，电动自行车产量为307.3万辆，同比增长48.4% ，保持较快增长。