有车以后|赶紧上车,舒服大空间,打滴滴如果遇到这台车
【有车以后新车】11月16日 , 滴滴出行发布了一款与比亚迪汽车联合打造的网约车定制车型D1 。 据称 , 新车历时三年完成 , 将应用于出行领域 , 且只针对滴滴注册的网约车营运驾驶员销售 。
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滴滴表示 , D1意指“ALWAYSDAY1” , 是滴滴新征程开始的里程碑 , 而未来还将会有D3、DX等等 。 根据规划 , 今年发布D1 , 2025年普及100万辆搭载自动驾驶技术的网约车 , 2030年将去掉驾驶舱实现完全自动驾驶 。
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D1可归入紧凑型MPV范畴 , 官方宣称其达到“A级车的整车尺寸 , B级车的轴距 , C级车的后排空间” 。 参考它的车身数据(长宽高4390×1850×1650mm , 轴距为2800mm) , 确实有一定道理 。 车长短 , 但轴距长 , 由于专有的设计 , 后排相对宽敞 。 作为一款网约营运车辆 , 后排的乘坐舒适度相当重要 , 后期若有机会 , 我们将对车辆进行实测 。
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由于其特殊身份定位 , 比亚迪对它进行了创新设计 , D1将会成为首款单侧侧滑门网约车型(一侧侧滑门是为了方便乘客上下车 , 一侧常规门是为了节省成本) , 同时 , 新车还有迎宾灯、彩虹接驾灯(6种颜色随机)等等专为客户服务的设计 。
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这款联名网约车的后排“移动头等舱”还为乘客配备了双屏幕娱乐、USB接口、便携挂钩、独立杯托等 。
而滴滴司机也可以享受到一些定制化的操作 , 例如 , 在方向盘上设置有“一键接单”、“司机安全求助” , 以及司机接单智能车机系统等等 。
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【有车以后|赶紧上车,舒服大空间,打滴滴如果遇到这台车】D1的外观颇有辨识度 , 除了上面提到的单侧侧滑门之外 , 前后大灯都采用贯穿式处理 , 且车顶和车身并不同色 , 预计绿色会是D1的主打色 , 便于在路上进行区分 。
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内饰采用十分简洁的设计风格 , 并未配备仪表盘 , 其行驶有关的信息应该会集成在中控屏幕上 , 有些类似于特斯拉Model3 。 另外 , D1应用了不少纯电动车型常用的旋钮式换挡设计 。
动力方面 , 新车将搭载一台永磁同步电机 , 最大功率136马力 , 配备磷酸铁锂刀片电池 , NEDC综合工况续航为418公里 。
编辑点评
以往的网约车都是市场上已有车型 , 而D1是首款专用车型 。 从设计之初就考虑到运营时更加实际的问题 , 包括如何营造更大更舒适的后排 , 更方便乘客上下车 , 如何保证司机安全 , 如何打造个性化、高辨识度标签等等 , 从发布的整体情况看 , D1确实非常有针对性 , 未来可能会很受滴滴司机欢迎 。
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